OTKUD SAD OVO?! Mercedes-Benz na proveri softvera

Kako javlja Blomberg nemački nadležni organi su pokrenuli istragu nad zaposlenima Daimlera zbog sumnji da su učestvovali u navodnim manipulacijama na uređajima za merenje emisije izduvnih gasova na dizelskim motorima.

Nemačko tužilaštvo je pokrenulo istragu, objavio je Bloomberg pozivajući se na izvor blizak ovom slučaju. Predstavnik tužilaštva je potvrdio informaciju i rekao da se trenutno vode istražne radnje nad pojedinim zaposlenima u Daimleru, a sve kako bi se potvrdila moguća prevara i lažno reklamiranje na pojedinim modelima.

Iz Daimlera su potvrdili da sa tužilaštvom imaju punu saradnju, ali ne žele da komentarišu detalje slučaja dok traje istraga. Naglasili su da je nemačko ministarstvo zajedno s ovlašćenim telima sprovelo emisijske testove na njihovim automobilima i nije utvrdilo nepravilnosti.

Nemački Die Zeit je objavio da je moguće da se na pojedinim Daimlerovim modelima manipulisalo, a sve kako bi se osigurao prolaz na emisijskim testovima. Isto je istražiteljima izjavio i jedan izvor zaposlen u Daimler, javlja Automotive News Europe.

GODINE PROLAZE, STRASTI NE PRESTAJU: Ministar Goran Knežević zvanično otvorio 53. SAJAM AUTOMOBILA

Međutim, ova moda istraživanja "rupe na saksiji" ima svoj kontinuitet. 
Prošle godine su najveće nemačke kompanije, VW, Opel, Audi, Mercedes i Porsche opozvale oko 630.000 automobila u Nemačkoj, a nakon što je na zahtev Nemačke vlade sprovedena istraga na više od 50 modela sa dizelskim pogonom. Istraga je utvrdila nepravilnost u radu softvera zaduženog za kontrolu emisije štetnih gasova.

Daimler je bio suočen sa optužbama u Americi, a najveći deo je odbačen. U oktobru 2016. Daimlerova firma Detroit Diesel kažnjena je sa 18,5 miliona USD zbog kršenja Zakona o čistom vazduhu (Clean Air Act).

Inače u Americi je na udaru sve evropsko, uključujući Fiat Chrysler koncern protiv kojeg su pokrenute dve tužbe, za modele Jeep Cherokee.

Početkom meseca istragu je pokrenula i Francuska, i to zbog sumnji da se varalo na dizelskim modelima Fiata, Volkswagena, Renaulta i PSA koncerna.

Sve u svemu, ova ekološka farsa tek dobija zamah. A bilo bi dovoljno samo da utvrde razliku u deklarisanoj i stvarnoj potrošnji goriva. Toliki je i odnos uvećane emisije izduvnih gasova.