ДА! Представљена је нова Toyota Corolla у седан варијанти! (ВИДЕО)

Након што је на светску сцену вратила ознаку Corrola и премијере нове генерације хечбек и Тоуринг Спортс Wagon (караван) модела под тим imenom, Toyota је јуче представила и нови седан модел, чиме је комплетирала понуду модела Corrola. 

Светска премијера нове Corolle Седан одржана је на сајму аутомобила у кинеском граду Гуангжу. Нови Corolla Седан ће се продавати у две различите верзије. Једна од њих носи назив Престиге и намењена је европском и кинеском тржишту, а друга носи назив Sporty и намењена је тржишту САД, Јапана и Кине (носи ознаку Левин). 

Дванаеста генерација модела Corolla Седан дели своје механичке компоненте и дизајн предњег дела са хечбек моделом који је представљен раније ове године. Са циљем да привуче што већи број купаца, Toyota је модел Corolla седан дизајнирала тако да изгледа агресивно и да има доста изражених оштрих линија, посебно на предњем делу, док је задњи део аутомобила нешто конзервативнији. 

Када је реч о ентеријеру, он је идентичан ентеријеру хечбек модела, те је опмрељен модерном технологијом у коју спада и Ентуне 3.0 инфотејнемент систем који подржава Apple CarPLay. Kupci уводне, најјефтиније верзије добијају екран осетљив на додир дијагонале 7, док ће се у нешто скупљим верзијама наћи екран дијагонале 8 инча. 

Као и остали Corolla модели, и седан је базиран на Toyota New Глобал Architecture (ТНГА) платформи. Овај модел је дугачак 4,640 mm, широк 1.780 mm, висок 1.435 mm ii ма међуосовинско растојање од 2.700 mm. 

То значи да је међуосовинско растојање остало непромењено у односу на претходну верзију овог модела, али је нова Corolla нешто шира од ње. Краћи су и препусти испред предњих и иза задњих точкова, а хауба је спуштена нешто ниже због боље прегледности. ТО је постигнуто тиме што је агрегат монтиран нешто ниже него код претходног модела. 

Јапански произвођач аутомобила наводи и да је унапредио систем ослањања у поређењу са актуелним моделом Corolle. Све то доприноси бољим возним карактеристикама аутомобила, а вожња ће путницима бити удобнија и тиша, тврде у Toyoti.

Веома мало детаља је откривено о погонском склопу овог новог модела, али су представници компаније потврдили да ће на одређеним тржиштима бити доступан дволитарски Dynamic Форце агрегат, али и верзија модела Corolla са хибридним погонским склопом. 

Уколико агрегати буду преузети са хечбек модела, онда ће купци у Европи моћи да бирају између две хибридне опције. Једна је слабија и има бензински агрегат запремине 1,8 литара који развија 122 коњске снаге (91 kW), док јача верзија поседује dvolitarrski бензинац и развија 180 коњских снага (134 kW). 

Поред тога, на располагању ће највероватније бити и модел бензинским турбо пуњачем радне запремине 1,2 литара који развија 116 коњских снага, док ће дизел агрегати, као код хечбек и караван модела бити одбачени. 

Нова Toyota Corolla седан ће се на тржиштима широм света појавити највероватније током друге половине следеће године, а званична премијера је заказана за Сајам аутомобила у Лос Анђелесу који капије отвара 28. новембра. Европска верзија ће највероватније бити представљена током следеће године на Сајму аутомобила у Женеви.