Ево шта ће све Мерцедес показати на овогодишњем сајму аутомобила у Београду (ВИДЕО)
Немачки произвођач премијум возила на овогодишњем ауто-салону представиће своју понуду српском тржишту, а посебно место резервисано је за четири нова модела у гами.
Као и сваке године, Мерцедес традиционално излаже своје аутомобиле у Хали 3 Београдског сајма.
Поред осталих модела који су већ доступни на нашем тржишту, посетиоци ће моћи по први пут на овој сајамској манисфестацији да виде нови Мерцедес Е класе Цоупе, као и "крос" караванску верзију Мерцедес Е класе All Terrain.
АУ! 6 МЕТАРА УЛТИМАТИВНОГ ЛУКСУЗА: Овим аутом Мерцедес ће угрозити Ролс-Ројс и Бентли! (ФОТО)
Мерцедес Е класе Цоупе дебитовао је на сајму аутомобила у Детроиту, у јануару 2017.
Са дужином од 4.826 mm, нови модел дужи је за 123 mm од претходне генерације Е класе Цоупе, док је ширина аутомобила повећана за 74 mm и сада износи 1.860 mm. Већа је и висина возила (1.430 mm), и то за 32 mm.
Међуосовинско растојање порасло је за 113 mm, на 2.873 mm, тако да нова Е класа Цоупе нуду више простора за 4 одрасла путника у кабини него раније.
У почетку, купцима ће бити на располагању 4 верзије - три бензинца и један дизелаш.
Основни бензинац, Мерцедес Е200 погоњен је 2.0 литарским четвороцилиндрашем који развија 184 кс (135 kW) и 300 Нм максималног обртног момента. Модел Е300 испод хаубе има бензински мотор исте запремине, али са 245 кс (180 kW) и 370 Нм, а у врху понуде налази се Мерцедес Е400 4Матиц са 3.0 литарским В6 би-турбо агрегатом снаге 333 кс (245 kW), док је максимални обртни момент 480 Нм.
Најслабији бензинац од 0 до 100 км/х убрзава за 7,8 с, Е300 стотку достиже након 6,4 с, а Е400 4Матиц за 5,3 с. Што се тиче дизалаша, купцима ће бити доступан Е220д, који испод хаубе има четвороцилиндарски 2.0 мотор са 194 кс (143 kW) и 400 Нм. Из стања мировања до 100 км/х Е220д стиже за 7,4 с.
Све верзије су стандардно опремљене 9Г-Трониц аутоматским мењачем са девет степени преноса.
Мерцедес Е класе All Terrain na Београдски сајам стиже након прошлогодишње светске премијере која је одржана на ауто-салону у Паризу.
Заснован је на класичном караван моделу, који је добио нове стилске детаље на каросерији, повишено одстојање од тла и 4Матиц погон на сва четири точка као стандардни део опреме.
Аутомобил је опремљен Мерцедесовим Аир Body Цонтрол системом ослањања, а у односу на обичан караван Е класе, одстојање од земље веће је и до 35 mm (у зависности од режима вожње). То значи да је максимални "клиренс" возила 156 mm.
У почетку је овај модел доступан само са 2.0 литарским дизел мотором са 194 кс (143 kW) и 400 Нм, који је повезан са деветобрзинским 9Г-Трониц аутоматиком. У овој конфигурацији (Е220д 4Матиц), за убрзање од 0 до 100 км/х потребно му је 8 секунди, док је максимална брзина 232 км/х.
Планирано је да током 2017. понуда буде проширена са верзијом Е350д 4Матиц, која ће испод хаубе имати шестоцилиндарски мотор.
Пажњу љубитеља моћних машина, свакако ће привући Мерцедес-АМГ Е43.
Овај модел замишљен је као ауто који ће попунити празнину између "обичне" Е класе и екстремног Мерцедес-АМГ Е63. За погон је употребљен 3.0 литарски би-турбо В6 са 401 кс и 520 Нм максималног обртног момента, доступног од 2.500 о/мин.
Испоручује се са 4Матиц погоном на сва четири точка, а снага се преноси помоћу 9Г-Трониц аутоматског мењача.
Од 0 до 100 км/х аутомобил убрзава за 4,6 с, док је максимална брзина очекивано фабрички ограничена на 250 км/х.
Премијеру на сајму у Београду имаће и рестилизовани кросовер Мерцедес ГЛА,који је светској јавности представљен почетком године, на салону у Детроиту.
Осим козметичких унапређења, ГЛА је добио и нову верзију - 220 4Матиц. Ова верзија заузима позицију између модела ГЛА 200 и ГЛА 250, а погоњена је четвороцилиндарским турбо бензинцем који испоручује 184 кс (135 kW) и 300 Нм.
