Овај део сигурносне опреме у ауту МНОГИ НЕ КОРИСТЕ - мада то може да им СПАСЕ ЖИВОТ (ВИДЕО)

Сви знају да појас спашава животе, али и данас је права реткост видети да га нетко користи на задњем седишту. Према студији америчког ИИХС-а (Инсуранце Институте фор Highway Safety) спроведеног на 1172 испитаника, појас на предњим седиштима редовито користи 91% путника, али када седе позади, коришћење појаса пада на 72%. Као разлог за ређе коришћењу задњег појаса чак 4 од 5 испитаника наводи кратке релације и вожње у такси превозу или Убером.

СВЕ СТЕ РАДИЛИ ПОГРЕШНО: Ако је ауто био дуго на сунцу, убедљиво најбрже ћете га расхладити ОВАКО

Притом ваља узети у обзир да у већини држава САД-а полицајац не може да заустави аутомобил због провере коришћења појаса на задњим седиштима, али и како је у појединим државама коришћење појаса на задњим седиштима добровољно.

И код нас постоји уврежено мишљење да су задња седишта сигурнија места за вожњу, а да је оно средишње место и најсигурније. Но та теорија није тачна више од 30 година, откако су стигле нове технологије, а променио се и начин пројектовања аутомобила са становишта пасивне сигурности. Некориштењем појаса угрожавате властиту сигурност и притом кршите закон, и моћете платити казну од 5.000 динара.

Резултате свог истраживања у ИИХС сматрају поражавајућим, наводећи да би кориштење појаса на задњим седиштима могло годишње да спаси више од хиљаду живота. "Многи путници мисле да је вожња позади сигурнија него на предњим, а притом не разумеју да је коришћење појаса важно", стоји у саопштењу.

Најкраће речено, више од пола смртно страдалих путника на задњим седиштима није било везано. Да ствар буде још гора, невезани путник на задњем седишту не угрожава само себе, већ и остале путнике. Кад би се сви путници везали сигурносним појасом то би годишње спасило 2800 живота, стоји у извештају агенције.