3.000 људи остаје без посла? Крај Аудијеве 75-годишње историје, фабрика ставља катанац на врата

Погођено је 3.000 радних места, производња ће се завршити почетком 2025. године. Како преносе немачки медији, спор око социјалног плана је ескалирао, позиције између послодаваца и представника запослених су заоштрене и договор очигледно више није могућ.

- Ауди је био спреман на компромис до краја - објашњава директор производње Аудија Герд Вокер: „Нажалост, социјални партнери су одбили нашу последњу, чак и побољшану понуду. Зато се сада спремамо да са понудом директно приступимо запосленима.

Како је саопштено из компаније, шести и последњи преговори су пропали у среду. Портпаролка Аудија говорила је медијима о одбијању социјалних партнера: „Дубоко жалимо због овог корака. Ауди остаје при својој одговорности и, са становишта произвођача, нуди „веома фер понуду“.

Ауди објашњава како ово заправо изгледа: Поред законске накнаде за отказ, филијала ВВ нуди сопствени, добровољни бонус компаније, који зависи од дужине радног стажа појединца. Све у свему, Ауди је спреман да исплати дупло већу отпремнину него што је прописано законом“, објашњава портпаролка.

Ауди нуди уносне отпремнине - представници запослених то одбијају

Постоји и пример како Аудијева понуда функционише: Запослени са око 17 година радног стажа у Аудију добија бруто отпремнину између 125.000 и 190.000 евра у зависности од позиције. Понуду би, како наводе у Аудију, заокружила помоћ у проналажењу посла. За представнике белгијских запослених ова понуда је стога била неадекватна.

Ауди ће прекинути производњу возила у фабрици крајем марта

Фабрици у белгијској престоници прети затварање након што је потрага за инвеститором пропала и није пронађена алтернатива унутар Фолксваген групе. Преговоре о социјалном плану пратили су и протести и немири.

Средином новембра срушила се и последња нада да ће инвеститор наставити да управља фабриком Аудија у Бриселу. „Потенцијални инвеститор из сектора комерцијалних возила повукао је свој исказ интересовања“, објаснила је филијала Фолксвагена и додала да је „активна потрага за инвеститорима завршена“.

Ауди је раније најавио да ће производња аутомобила у Бриселу бити окончана крајем фебруара 2025. године. Са радничким саветом и синдикатима преговаран је социјални план за око 3.000 запослених.

Ово означава крај једне ере у Белгији која је почела пре 75 година: 7. априла 1949. прво возило сишло је са производне траке у Бриселу. Пре него што га је преузео Ауди АГ 2007. године, локација је припадала матичној компанији Фолксваген од 1970. године и ту је направљено неколико популарних серија модела, као што су ВВ Голф, ВВ Поло, Ауди А1 и Ауди А3.

Ауди ће 2024. бити у кризи због високих трошкова производње и пада продаје, посебно електричних аутомобила као што је Фолксваген, и преговара са општим радничким саветом у Инголштату о томе како да избегне оперативна отпуштања у Немачкој.

Србија Данас/Fenix магазин