Холандски пилот пре два месеца предвидео несрећу у Алпима

Кохерет, који лети за авиокомпанију "Емирејтс", пре два месеца је, у ауторском тексту за публикацију "Пилот ен Влигтејг" (Пилот и авион), довео у питање нови систем безбедности који је успостављен у свим авионима после напада у САД 11. септембра 2001. године, преносе француски медији.

"Захваљујући ултрасигурносном систему затварања врата, више није толико тешко да пилот преузме потпуну контролу у кокпиту и остави свог колегу ван кабине. Довољно је да сачека да његов колега оде до тоалета и да га заувек остави испред кокпита'', написао је тада холандски пилот.

Кохерет је нагласио да је непоуздано у потпуности веровати свом копилоту.

"Понекад се озбиљно запитам ко седи поред мене у кокпиту...Можда му се управо нешто догодило у животу што не може да преболи?", истакао је он, додавши да се нада да никад неће налетети на закључана врата кокпита.

Врата пилотске кабине могу се отворити једино изнутра, а споља само уз помоћ сигурносног кода у случају да пилот изгуби свест. Нажалост, могуће је променити сигурносни код изнутра.

Јан Кохерет је објаснио да у таквом случају пилоту не преостаје ништа друго него да "седне међу путнике и сачека да види шта ће се даље догодити''.

Капетан који је летео са копилотом "Џерманвингса" Андреасом Лубицом (27) прошлог уторка покушао је да се врати у кокпит након што је накратко из њега изашао и то се чује на снимку из црне кутије, али су његови покушаји били узалудни с обзиром на нови сигурносни механизам.

Кохерет је на свом профилу на Фејсбуку након несреће написао да је "овај страшни сценарио постао реалност''.

Авиокомпаније широм света су након прошлонедељне несреће почеле да спроводе закон по коме најмање две особе морају увек бити присутне у кокпиту.