НАПУСТИЛА НАС ЈЕ ЛЕГЕНДА! Златко Рендулић био је ПОСЛЕДЊИ ЖИВИ ПИЛОТ ваздухопловства Краљевине Југославије (ВИДЕО)
За медије то чак и и није била нека вест, а он је до пре неколико дана био последњи живи пилот краљевског ваздухопловства, али и официр који је надиграо и САД и СССР.
Проф. др Златко Рендулић, генерал пуковник авијације у пензији, пилот, инжењер и доктор техничких наука и последњи живи пилот Југословенског краљевског ваздухопловства и учесник Априлског рата отишао је у легенду у суботу, 24. априла 2021. године.
ДРАМА СРПСКИХ ЛЕКАРА! У Нишу породили трудницу са ТЕШКОМ клиничком сликом због короне, познато како је беба
СПРЕМА СЕ ТОТАЛНИ ПРЕОКРЕТ: Чувени српски метеоролог послао важно упозорење! Са летњих 29 на максималних 15
СИТУАЦИЈА ТЕШКА НА ЈУГУ СРБИЈЕ: У прокупачкој болници 38 заражених, већина на кисеонику
Рођен је 29. септембра 1920. године, у Јастребарском, у Хрватској. Већ са 14 година Златко завршава једриличарски курс у Вршцу да би се 1940. године уписао и завршио пилотску школу Југословенског краљевског војног ваздухопловства. Учествовао је у Априлском рату, а после капитулације живи и ради у Загребу све до 1943. кад одлази у партизане.
По доласку у партизане послат је у Италију у РАФ-ову школу за обуку за пилота ловца на Спитфајерима. Када је постигнут споразум са СССР-ом он је са групом пилота послат у Грозни на обуку за пилота јуришних бомбардера Ил 2.
По завршетку рата Златко Рендулић је прешао пут од пилота у оперативној јединици ваздухопловства (јуришни пук Ил 2), комесара ескадриле, затим пробног пилота и пилота-инжењера за испитивање авиона у лету у Ваздухопловном опитном центру (ВОЦ), главног аеродинамичара пројекта авиона "Галеб" у Ваздухопловнотехничком институту, затим начелника аеродинамике и коначно Директора Института.
Дипломирао је на Машинском факултету у Београду 1948. године, совјетској Војно-ваздухопловној инжењерској академији Жуковски, магистрирао је 1954. на универзитету Корнел и универзитету Мичиген. Докторирао је 1964. на Машинском факултету у Београду. Као редовни професор радио је у Центру за стратешке студије Генералштаба ЈНА.
Био је одговоран за пројекте авиона Г-2 галеб, Ј-21 јастреб и Ј-20 крагуј. Затим је постављен у КРВ и ПВО на место начелника ваздухопловно техничке службе, а од 1972. прелази у Генералштаб ЈНА.
Војну каријеру завршио је у чину генерал-пуковника, као помоћник начелника Генералштаба за научно истраживачки рад. У пензији је од 1. јануара 1981. године. Активно је летео до 1959. године, уз краће прекиде. У каријери је летео на 47 типова авиона.
Био је предавач Аеродинамике на југословенским војним школама и дугогодишњи предавач у Центру за стратегијске студије Генералштаба ЈНА. Сматра се највећим доприносом Зларка Рендулића што је "победио" конзервативну струју у ЈНА која је заступала тезу „потребан је послушан а не паметан официр…"
Генерал Рендулић је заслужан што је са професорима Машинског и Електротехничког факултета у Београду формирао Вишу војно ваздухопловну техничку академију у Жаркову 1966. године у којој су школовани високо образовани стручњаци за потребе ратног ваздухопловства. Из овог кадра, поред техничких официра инжењера који су радили у оперативним јединицама РВ и ремонтним заводима, регрутовани су научно стручни кадрови који су се у Ваздухопловно техничком институту касније бавили пројектовањем и модернизацијом наших ваздухоплова.
Објавио је више од 20 књига из области ваздухопловне технике и испитивања ваздухоплова, а његови уџбеници из аеродинамике и теорије летења су и данас међу најбољим делима из те области.
Био је члан Међународне ваздухопловне академије, као и многих ваздухопловних удружења, међу којима и нашег - Удружења пензионисаних војних летача и падобранаца Србије (УПВЛПС). Носилац је многих ратних и мирнодопских одликовања.
УПВЛПС и овим путем породици Златка Рендулића изражава најдубље саучешће. Остаће нам у сећању као човек који је и у десетој деценији живота учествовао у активностима на пољу неговања ваздухопловних традиција.
