OVO NIKO NIJE OČEKIVAO! Napravljen novi FORD KA - donosi PROMENU koja izgleda NEMOGUĆE! (FOTO)

Na evropsko tržište stiže novi, prostraniji naslednik najmanjeg Fordovog modela pod novim imenom, Ka+. I verovali ili ne, ovaj "autić" će imati 5 vrata. Ford je rekao zbogom aktuelnom modelu Ka sa 3 vrata, koji je delio mehaničku platformu sa FIAT-om 500 i predstavio nam novi, veći i drugačije koncipiran mali gradski automobil sa 5 vrata.

Ka+ je dizajnerski zasnovan na pretprodukcijskom konceptu iz 2013. godine koji je poslužio kao osnova i za južnoameričku i linijsku varijantu ovog Fordovog niskobudžetnog automobila. Međutim, kako su bezbednosni standardni za tržište EU viši, Ka+ je unapređen da bi zadovoljio evropske propise. 

OPAKA MAŠINA! Ovaj motor je SAVRŠEN, sličan je AVIONU, a pogledajte ZAŠTO! (VIDEO)

Konstrukcija novog modela je ojačana, a zbog poboljšanja stabilnosti modifikovan je i sistem oslanjanja pa je ogibljenje spušteno u odnosu na modele za vanevropska tržišta.

Ford Ka+ nešto je kraći od aktuelne Fieste, ali je istovremeno viši od iste za 29 mm. Kapacitet prtljažnika od 270 l sasvim je zadovoljavajući za klasu vozila kojoj pripada, a dodatno se može proširiti obaranjem zadnjih sedišta (zadnja klupa deljiva je u odnosu 60:40). 

Proizvođač se pohvalio da je putnicima u kabini na raspolaganju čak 21 odeljak za odlaganje sitnica, raspoređen po svim delovima unutrašnjosti vozila.

FOLKSVAGEN ODLUČIO: Legendarna BUBA odlazi u penziju, ali tek posle POSLEDNJEG OSVEŽAVANJA! (FOTO)

Ispod haube nalazi se atmosferski četvorocilindarski 1.2 litarski benzinac, dostupan u dve verzije - sa 70 ks i 85 ks. Snaga se na prednje točkove prenosi putem petobrzinskog manuelnog menjača. 

Prema fabričkim podacima, prosečna potrošnja u kombinovanom režimu vožnje iznosi svega 5 l/100 km, a CO2 emisija 114 g/km. Da bi to postigao, Ford je Ka+ opremio gumama sa smanjenim otporom kotrljanja i izvršio aerodinamička poboljšanja na vozilu, poput optimizacije spojlera na prednjem braniku i proreza na maski hladnjaka.

Na određenim tržištima motor sa 85 ks uparen je sa modifikovanom verzijom menjača kako bi se emisija ugljen-dioksida spustila na 110 g/km. 

Sve verzije automobila standardno su opremljene elektropodizačima prednjih prozora i elektropokretanim retrovizorima. U standardnu opremu spadaju i 6 vazdušnih jastuka, centralna brava sa daljinskom komandom, ABS, ESP, asistencija prilikom polaska uzbrdo i limiter brzine.

Model sa snažnijim motorom dostupan je i sa opcionim kožnim volanom, tempomatom, grejanim prednjim sedištima, automatskom klimom, 15 inčnim alu felnama, elektropodizačima zadnjih stakala, grejanim spoljnim retrovizorima i zadnjim parkig senzorima. 

VIRI IZ MRAKA! Porše objavio tizer za novu PANAMERU - hrabrost, a ne ludost! (FOTO+VIDEO)

Prodaja na evropskom tržištu počinje u junu, a početna cena u Nemačkoj iznosi 9.990 evra. Jedan od glavnih rivala biće mu Opel Karl, koji ima sličnu osnovnu cenu.