HAVARIJA U HRVATSKOM MORU: Tone turski teretni brod PUN OPASNOG TERETA kod ostrva Jabuke

Kod ostrva Jabuke se rano jutros dogodila havarija na turskom teretnom brodu nakon sto je voda ušla u njega. Prva informacija o havariji na brodu Haksa primljena je u 4.16 ujutro. Posada je zatražila pomoć i dojavila o ulasku vode u potpaljublje teretnog broda dužine 85 metara s 13 članova posade (11 državljana Turske i dva državljana Indije), koji plovi pod zastavom Turske.

Odmah je pokrenuta spasilačka akcija u koordinaciji hrvatske i italijanske mornarice za usklađivanje traganja i spašavanja na moru, kojom je posada evakuisana i niko nije povređen, a trenutno nije uočeno zagađenje mora.

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture saopštilo je kako su prvu informaciju o havariji na brodu Haksa u 4.16 ujutro primili službenici Središta za nadzor i upravljanje pomorskim prometom (VTMIS Split).

U pomoć priskočio italijanski tanker

 U 4.25 u MRCC Rijeka zaprimili su poziv u pomoć s turskog broda, nakon čega su putem obalnih radio-talasa započeli emitovanje obaveštenja o havariji svim centralama u pomorskom prometu. Potom je pokrenuta kordinisana spasilačka akcija u saradnji s MRCC u Italiji, jer je pozicija  broda u arhipelagu ostrva Jabuka, konkretno u Jabučkoj kotlini, u području koje delom izlazi iz prostora hrvatskog teritorijalnog mora.

Budući da je motorni tanker Valcadore pod italijanskom zastavom u trenutku nesreće plovio na oko četiri nautičke milje od pozicije havarije, MRCC Rijeka je isti preusmerila u spasilačku akciju, a na tu je poziciju doplovio u 5.10.

U međuvremenu su iz MRCC Rijeka u spasilačku akciju angažovali su splitsku Lučku kapetaniju i Pomorsku policiju, čije posade su odmah krenule prema poziciji havarije. Takođe, MRCC Rijeka je u komunikaciji s MRCC Rim u akciju angažirala i dvai talijanska remorkera koji plove prema poziciji nesreće.

Posada evakuisana, kapetan ostao na tonućem brodu dok god to bude moguće

Kapetani Valcadorea i Hakse su u koordinaciji s MRCC Rijeka postupak evakuacije posade započeli u 06.05, s tim da je kapetan turskog teretnog broda odlučio ostati s još četiri člana posade na tonućem brodu, dok god to bude moguće.

Na poziciji havarije trenutno nije uočeno zagađenje mora, ali budući da turski brod prevozi 3000 metričnih tona sinter magnezijuma, a u brodskim skladištima sadržava oko 70 tona pogonskog goriva i maziva, nadležna Uprava sigurnosti plovidbe Ministarstva mora, prometa i infrastrukture pokrenula je sve protokole u cilju sprečavanja i saniranja eventualnog zagađenja mora na poziciji ove pomorske nesreće, stoji u saopštenju.