BEZ PRAVE KONKURENCIJE: Ovo je NAJPRODAVANIji SVETSKI AUTOMOBIL u prvom kvartalu 2023. godine (FOTO +VIDEO)
Svidelo se to nama ili ne, električni automobili polako osvajaju svet.
Teslin krosover pod imenom Model Y nagovestio je velika dela još protekle godine kada je širom sveta pronašao 747 hiljada kupaca, a to je bilo dovoljno za treće mesto. Vest i nije toliko iznenađujuća kada znamo da se proizvodi u svakoj fabrici firme i da se prodaje na svakom kontinentu, a ispred su se našli samo Toyotini modeli RAV4 (1.016.000) i Corolla (992.000).
TOP 7 POLOVNJAKA DO 5.000 EVRA: Automobili sa ove liste su SKROMNA VISOKA KLASA
NOVI FIAT TOPOLINO: Povratak posle 70 godina (VIDEO)
Međutim, ono što sami brojevi nisu pokazali, jeste to koliko je popularnost Tesle narasla. Model Y je privukao čak 91% više kupaca u 2022. godini nego u poređenju sa istim periodom godinu dana ranije, dok su oba Toyotina modela zabeležila dvocifreni pad prodaje.
Izvor JATO Dynamics nam je doneo brojke i za prvo tromesečje ove godine i takav trend se nastavio. Čak se toliko odmotao da je Model Y sada najprodavaniji novi automobil u tom periodu. Američki proizvođač vozila je isporučio 267.200 jedinica u prva tri meseca, što predstavlja rast od 69%. Sa druge strane, Corolla je završila na drugom mestu sa 256.400 uglavnom zadovoljnih kupaca.
Japanski model je posebno pogodio pad prodaje u Kini (-29%) i Sjedinjenim Američkim Državama (-10%). Iz nama nekog nepoznatog razloga, i RAV4 je zabeležio dosta slabije prodajne rezultate, pošto ih je prodato 211 hiljada jedinica. Toyota je inače popunila četiri od prvih pet pozicija pošto su na listi i Hilux (214.700) i Camry (166.200). Većina prodaje Camryja je stigla iz SAD, dok Hilux ima najvernije kupce u Aziji i Australiji.
Japanci su se dugo protivili masovnoj proizvodnji automobila na struju, ali ne sumnjamo da će se posle ovakve vesti zapitati da li su u pravu. Daleko od toga da Toyota nema u planu da predstavi električne četvorotočkaše, ali bi oni sada mogli da stignu brže nego što je originalno planirano.
