REŠITE ŠTETU U UDESU BEZ POLICIJE: Evropski izveštaj koji svi imate će vam uštedeti i vreme i živce! Evo kada se koristi i kako se PRAVILNO POPUNJAVA

Prema novom Zakonu o saobraćaju, koji je stupio na snagu 2009. godine svi vozači motornih vozila, vlasnici polisa autoodgovornosti, obavezni su da u vozilu imaju primerak Evropskog izveštaja o saobraćajnoj nezgodi i da ga pokažu na zahtev ovlašćenog službenog lica. Kazna za neposedovanje ovog izveštaja je od 10.000 do 50.000 dinara.

KO IMA PREDNOST NA RASKRSNICI? Sigurno ćete pogrešiti - instruktor dao odgovor koji je sve šokirao

KO IMA PREDNOST NA RASKRSNICI? Sigurno ćete pogrešiti - instruktor dao odgovor koji je sve šokirao

OVO MNOGI NE ZNAJU, A VEOMA JE VAŽNO: Morate biti POSEBNO OPREZNI kad vidite ovaj znak na putu

OVO MNOGI NE ZNAJU, A VEOMA JE VAŽNO: Morate biti POSEBNO OPREZNI kad vidite ovaj znak na putu

Evropski izveštaj o saobraćajnoj nesreći je standardan obrazac koji se koristi u celoj Evropi i validan je umesto policijskog izveštaja u slučaju saobraćajnih nezgoda, gde nema povređenih i poginulih, gde je pričinjena manja materijalna šteta, u kom slučaju nije potrebno zvati policiju i gde su se učesnici nezgode saglasili o odgovornosti za nastanak štete. U slučaju takve saobraćajne nesreće, dovoljno je da svako od učesnika popuni , potpiše i međusobno razmeni Evropski izveštaj o saobraćajnog nezgodi, kao i da učesnici u nezgodi u što kraćem roku i bez ikakvih popravki vozila posle nezgode , dođu sa vozilima u osiguravajuće društvo kod koga je osigurano vozilo koje je počinilo štetu, radi pravljenja foto dokumentacije(slikanje oštećenja vozila) i procene štete.

Važno je obratiti pažnju na  popunjavanje - tačnost i čitljivost podataka na originalnom i indigovanom primerku.

Ovo su  saveti za popunjavanje Evropskog izveštaja o saobraćajnoj nezgodi.

Uzmite i sam izveštaj, dobro se upoznajte s njim, a pročitajte i šta piše pozadi. Ako su u udesu učestvovala samo dva vozila, popunjava se samo jedan Izveštaj. Obrazac Izveštaja se sastoji iz dva primerka:

• Originalnog prvog lista papira na kojem pišete (obavezno hemijskom i to dobro pritisnite)
• identičnog lista papira ispod njega na koji se preslikava („indigo“) sve ono što se piše na prvom listu

Ukoliko ste vi oštećeni, tj. drugi vozač je krivac, vi zadržite prvi list (original), a kopiju dajte drugom vozaču (krivcu). Nakon toga ništa ne dopisujte i ne menjajte. Oba učesnika moraju da opišu događaj (sudar), kao i da vozač koji je napravio udes prizna krivicu. Ukoliko krivac ne želi jasno da prizna krivicu, preostaje vam pozovete policiju da napravi uviđaj.

Generalni saveti i pravila koje morate da znate i poštujete 

• Ukoliko su u udesu učestvovala samo dva vozila, dovoljan je jedan izveštaj, a ako su bila tri, biće potrebna dva izveštaja, itd.
• Imate dva identična lista – pišete samo na prvom, a sve što napišete na njemu treba da se „preslika“ na drugi
• Ukoliko je drugi vozač krivac, sebi ostavljate original izveštaja, a drugom vozaču dajete kopiju, tj. drugi list
• Levu plavu stranu popunite svojim podacima (vi ste VOZILO A); desna žuta strana se popunjava podacima drugog vozača/krivca (VOZILO B). Obavezno nakon popunjavanja uzmite njegova dokumenta i proverite sve podatke ukoliko je sam popunjavao.
• U delu u sredini (pod 12. – OKOLNOSTI KOJE SU DOVELE DO NEZGODE) znakom X precrtajte kvadratiće pored brojeva koji odgovaraju situacijama koje su neposredno prethodile udesu. Isto to treba da uradi i krivac sa svoje (desne) strane
• Oba vozača treba da potpišu izveštaj
• Postoji realna mogućnost da ćete pogrešiti prilikom popunjavanja, pa je korisno da u automobilu imate dva ili tri izveštaja. Možete da ih uzmete u nekoj filijali osiguravajućeg društva ili agenciji koja se bavi registracijom vozila
• Nije važno ko će vam popuniti izveštaj, niti čiji izveštaj popunjavate. Važno je samo na kraju proveriti da li su svi podaci tačni i da ga oba učesnika u nezgodi potpišu

Šta se i gde upisuje?

• Datum: (datum nezgode)
• Vreme nezgode: (vreme nezgode)
• Država: (u kojoj državi se nezgoda desila)
• Mesto: (mesto u kojem se nezgoda desila)
• Povređeni učesnici, uključujući i lakše povređene: (čekirati NE – u suprotnom se zove policija)
• Materijalna šteta na: (da li je bilo štete i na drugim vozilima i stvarima?) 
• Svedoci, imena, adrese, telefon: (podaci eventualnih svedoka)
• Ugovarač osiguranja/osiguranik: (generalni podaci vlasnika vozila – možda vlasnik i vozač nisu ista osoba)
• Vozilo: (marka i model, registracija i država u kojoj je registrovano)
• Osiguravajuća kuća: Naziv: (naziv osiguravajuće kuće), Broj ugovora: (broj ugovora), Broj „zelenog kartona“: (upisujete ga samo ako ste išli u državu u kojoj je za naše vozače obavezan),Polisa osiguranja ili „zeleni karton“ važe od-do: (period važenja), Filijala (ili biro ili posrednik): (nije neophodno), Naziv: (naziv osiguravajuće kuće), Adresa: (adresa osiguravajuće kuće), Država: (država),Telefon ili e-mail: (telefon ili e-mail), Da li je materijalna šteta na vozilu osigurana ugovorom: (upišite da, mada je nejasno na šta se u stvari odnosi)
• Vozač:  (podaci o vozaču)
• Obeležite mesto inicijalnog udara na vozilu A strelicom: (označite kako je rečeno i to na sličici ispod)
• Vidljiva oštećenja na vozilu A: (navedite delove na kojima se vide oštećenja)
• Okolnosti koje su dovele do nezgode: (ovo je polje u sredini i tu treba krstićima posebno za vozilo A i za vozilo B obeležiti situacije koje su se dešavale u trenutku ili neposredno pre sudara. Možete da čekirate više kvadratića, a u poslednji kvadratić upišite broj koliko ste ih čekirali da neko naknadno ne bi menjao izveštaj. Na osnovu ovih podataka će procenitelju kasnije biti lakše da razume skicu koju crtate pod tačkom 13.)
• Skica nezgode u trenutku nastanka udesa: (treba da nacrtate put, raskrsnicu ili kružni tok na kojem se udes dogodio, da obeležite pravac traka puta, nacrtate pozicije vozila A i B, strelicama obeležite smer kretanja oba vozila, obeležite saobraćajne znake i kućni broj najbliže kuće/zgrade ukoliko postoji)
• Vlastite napomene:  (opišite ukratko kako je nastao udes. Krivac bi trebalo tu i da prizna krivicu, mada on lako može naknadno da se predomisli i da kaže kako je u tom trenutku mislio da je kriv, ali da je ipak „shvatio“ da nije kriv... Tada nastaje prava mala agonija i gubljenje mnogo vremena...)
• Potpisi vozača: (potpišite se)

Nakon toga  na, na polisi osiguranja onoga ko je skrivio udes nađite broj telefona njegove osiguravajuće kuće. Pozovite osiguravajuću kuću, objasnite detaljno situaciju i zatražite detaljna i konkretna uputstva šta dalje treba da činite. Vlasnik  vozila moraće sa oštećenim vozilom moraće da ode u osiguravajuću kuću krivca za udes kako bi se napravila procena štete. Krivac za udes će takođe morati da dođe svoju osiguravajuću kuću, kako bi se uporedila oštećenja. Ovo se radi zbog sprečavanja zloupotreba. Procenitelji će proceniti štetu, otkloniti sumnju na „namešten“ udes, fotografisati vozila, uzeti izjave učesnika u udesu (bez obzira na popunjen Evropski izveštaj o nezgodi). Zatim se dogovarate da li želite da popravite auto u nekom servisu koji predloži osiguravajuća kuća ili predložite vi, a osiguravajuća kuća odobri, ili da vam se isplati novac, pa da vi sami popravljate u sopstvenoj režiji

Važno je da znate da Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi se popunjava samo i isključivo ukoliko nije bilo povređenih i jedan od vozača nedvosmisleno priznaje krivicu. Obezbedite dodatne dokaze – danas svaki telefon ima kameru, pa pre pomeranja vozila sa mesta udesa napravite što više fotografija iz svih uglova, a možete i video zapis. Tako ćete donekle ubrzati proceduru otklanjanja sumnje da je reč o pokušaju prevare. Uzmite podatke od eventualnih svedoka – mogu da budu veoma korisni ukoliko se situacija zakomplikuje. Krivac može da odbije da dođe na procenu štete ili da unedogled odugovlači sa dolaskom pravdajući se nedostatkom vremena, a vi za to vreme ne smete da popravljate auto. Ako vam je razbijen far, auto praktično ne smete ni da vozite! Stoga budite spremni i na takvu situaciju. Može da se završi i dugotrajnim suđenjem, Ako je krivac u međuvremenu popravio auto – npr. razbio je far, a auto mu treba za posao, to može veoma da zakomplikuje proces isplate vaše odštete insistirajte da krivac za udes što pre ide u svoju osiguravajuću kuću (npr. pre nego što popravi far) na procenu štete, a ako počne da odugovlači, objasnite mu da time može da vam izazove velike materijalne troškove. Šteta na vašem vozilu bi trebalo da bude isplaćena u roku od 8 dana, osim ako ne dođe do komplikacija

Trebalo bi izbegavati popunjavanje Evropskog izveštaja kada je neko od učesnika u alkoholisanom stanju, nema odgovarajuću aktivnu legitimaciju, odnosno validnu saobraćajnu dozvolu, vozačku dozvolu, polisu osiguranja.

Kako znati da li je šteta velika ili mala?

Ovo je verovatno najčešće postavljano pitanje, posebno kod ljudi koji su imali ovo iskustvo. Odgovor je vrlo neodređen i zavisi od slučaja do slučaja, jer sami teško da možete proceniti visinu štete i to iz razloga što većina vozača, koji su samo učesnici u saobraćaju, nema stručno znanje ovlašćenih procenitelja šteta. Ono što je sigurno, na osnovu procene koliko Vaše vozilo vredi na tržištu, ukoliko je došlo do oštećenja u manjem obimu i manjeg broja limarijskih delova, može se pretpostaviti da se radi o manjoj šteti.

Šta se smatra manjom štetom?

 U skladu sa Zakonom o bezbednosti saobraćaja, manjom štetom se smatra ona čiji iznos ne prelazi 500 evra odnosno 1.000 evra kada Srbija postane član EU. Ukoliko biste se sa ovim pitanjem obratili MUP-u, dobili biste informaciju da se manjom štetom smatra šteta do 200.000 dinara. Zvanični stav po ovom pitanju je veoma zbunjujuć, pogotovo što je u Zakonu navedeno jedno, a po MUP-u iznos je drugačiji. Ukoliko niste sigurni da li je šteta na Vašem vozilu manja, uvek Vam ostaje mogućnost da pozovete policiju da dođe i eventualno izvrši uviđaj. Vrlo je čest slučaj da saobraćajni policajac po izlasku na lice mesta, uputi učesnike da ipak popune Evropski izveštaj. Takođe je bitno da znate da ukoliko dve strane nemogu da se dogovore i pored policijskog službenika, isti će morati da sačini zapisnik. Sa zapisnikom idete u Policijsku stanicu gde ćete morati date detaljni iskaz, što kasnije može da se završi i sudskim procesom i dodatnim troškovima i dodeljivanjem kaznenih poena.

Vozite odgovorno i poštujte saobraćajne propise kako biste izbegli nezgodu.