GLUPI AMER: Napljuvao je legendarnog TRABANTA - šta on zna! (VIDEO)
Neznalica vređa ikonu.
Amerikanci su poznati po svojoj površnosti i laki su na ismevanju (nije predrasuda, činjenica). Ne daj bože da ti njih ismevaš, odmah krenu da se busaju u grudi.
Netrpeljivi su prema svemu što je nastalo u eri komunizma, iako nemaju pojma o njemu, pa kritikuju i dobre stvari. A to je, naravno, kegendarni trabant. Automobilska ikona jedne epohe koja je pokretala stotine hiljada ljudi stare Europe, zaslužila je mir i spokoj u istoriji autoindustrije. Pusti ga da spava, glupane! Ne, on je našao da se ruga baš trabantu.
Autor videa Dag DeMuro uspeo je da pronađe jedan primerak Trabanta sa početka 80-ih u Americi. Njegov vlasnik ga je kupio jer voli čudne automobile i platio ga je 3.000 dolara.
DeMuro odmah na početku kaže da nikad nije čuo za trabanta. I umesto da tu završi svoj snimak, pritisne stop dugme i začepi labrnju, ma jok, tera on dalje. Kao da ne kapira da je vozilo osmišljeno pre 50 i kusur godina u DDR-u. Njemu je silno smešno što pumpicu za špricanje vetrobranske tečnosti mora da vuče gore-dole. Sav se šokirao zbog ružne unutrašnjosti. Da, trabant se proizvodio od recikliranih sirovina, to jest smeća. Da, to se zove reciklaža, neznalice!
Trabant pojuri do 100 km/h sa svojih nepunih 30-ak "konja" gotovo kao i neki američki automobili tog godišta, a pritom godišnje potroši goriva koliko i neka američka kršina iz tog vremena. za sedam dana.
Važno je da se seljačina (ne možete drukčije da ga nazovete) pohvalio kako je na svom kanalu predstavljao jednog Ferarija, a sad mora Trabanta, jadničak. Svaka budala (vidite iz priloženog) snima nešto o Ferariju i kači na Jutjub, jaka stvar. Da zna koliko je srećnih porodica taj trabant prevozio, ućutao bi i pokrio se ušima. Srećnih što mogu sebi da priušte vozilo.
Podsetimo, Trabant P601 se proizvodio od 1957. do 1991. godine. Proizvedeno je oko 3,7 miliona primeraka. Krajnje jednostavnu konstrukciju pokretao je mali 0,6-litreni dvocilindrični dvotaktni motor sa 26 KS i 53 Nm. Poslednjih godina proizvodnje Trabant je dobio moderniji četiri-cilindarski motor iz Pola, no to je bilo premalo da se modernizuje svojevremeno napredan automobil. Ne morate da gledate ovaj snimak:
