KOLIKO SU BEZBEDNA EV? Objavljen prvi test frontalnog sudara dva električna automobila (VIDEO)
Mercedes tvrdi da su na 150 mernih mesta, na po dve odrasle lutke, zabeleženi mali rizici od opasnih povreda.
O električnim automobilima postoje razni mitovi i legende, kao što je to slučaj sa svim novim tehnologijama. Doduše, električni automobili nisu velika novina, ali je trenutno važeći narativ u auto-industriji da oni postanu naša budućnost.
VEROVATNO NISTE ZNALI: Kandidati sve češće varaju na ispitima vožnje, a ponekad i NASRĆU NA ISPITIVAČE
"ŽAO MI JE, IMAJU BOLJU PONUDU" Kinezi osvajaju evropsko tržište
NEVEROVATNO: Naplatili mu popravku automobila 20.000 evra, evo šta su naveli kao razlog
Dakle, jedna od pretpostavki je da će se u slučaju sudara brzo zapaliti zbog baterija sa hemijskim jedinjenjima koja podržavaju gorenje. Ipak, testovi sudara, kao i sami udesi, idu u prilog ovoj tehnologiji.
Naime, električni automobili će se zapaliti, ali ne češće od automobila na benzin i dizel. Kako bi dokazao bezbednost električne tehnologije, Mercedes je frontalno sudario svoja dva modela, odnosno organizovao njihov "crash test" u kontrolisanim uslovima.
Mercedes EQA i EQS su se frontalno sudarili, jedan težak 2,2 tone, a drugi 3 tone. Oba vozila su se kretala brzinom od 56 km/h i imala 50 posto preklapanja čeonih površina u trenutku udara.
Test scenario pokazuje uobičajenu vrstu nezgode na lokalnim putevima. Brzina simuliranog sudara uzima u obzir da bi vozači ipak pokušali da zakoče u stvarnom događaju pre nego što se vozila sudare. Ovaj test nadmašuje zahteve za EuroNCAP "crash testa", koji se odvijaju pri brzini od 50 km/h.
Iako se radilo o vozilima velike mase, u oba slučaja su prostori za putnike ostali netaknuti i vrata su se mogla otvoriti nakon udesa. Sistemi visokog napona su se automatski deaktivirali tokom sudara, a same baterije su ostale netaknute.
Mercedes tvrdi da su na 150 mernih mesta, na po dve odrasle lutke, zabeleženi mali rizici od opasnih povreda.
