SA NJIMA NE MOŽETE POGREŠITI: Ovo je lista 10 najpouzdanijih malih automobila

Bilo je ispitano skoro 30.000 vozača, a mali automobili dobili su ocenu pouzdanosti od čak 94 posto.

Ovo su deset najbolje ocenjenih malih automobila.

10. Ford Fiesta (2017.-2023.)

Petina vlasnika rekla je da je imala problem sa Fiestom u prethodna 24 meseca, a najproblematičniji su bila baterija od 12 volti i klima uređaj. Prijavljeni su i problemi sa motorom, elektronikom i izduvnim sistemom. Četiri od pet vlasnika su rekli da je njihova Fiesta popravljena u roku od nedelju dana, a većina je popravljena pod garancijom. Ali svaki deseti vlasnik morao je da plati između 1.200 i 1.800 evra za popravku.

9. Toyota Yaris Hybrid (2020.-danas)

Za ljubitelje Tojote, biće iznenađenje da Tojota Yaris više nije na listi. Kao i kod Fieste, 20 odsto vlasnika je navelo da je njihov Yaris pokvario u poslednje dve godine, pri čemu je 12-voltna baterija ponovo glavna briga. Međutim, tri od pet automobila su popravljena u roku od jednog dana. U 31 odsto popravljenih Yarisa koji nisu bili pokriveni garancijom, vlasnici su morali da plate samo do 240 evra da bi ih popravili.

8. Audi A1 (2018.-danas)

Više od petine vlasnika Audija A1 izjavilo je da je njihov automobil pretrpeo kvar u protekle dve godine, pri čemu su kvarovi električnog sistema bez motora najčešći. Svaki automobil je i dalje mogao da se vozi uprkos problemima koje je trebalo rešiti, međutim polovina je bila u službi više od nedelju dana. Garancije su pokrivale troškove popravke za dve trećine neispravnih A1 modela, iako su neki vozači starijih modela morali da izdvoje i do 600 evra za servis.

7. Suzuki Swift (2017.-2024.)

Manje od 10 odsto vlasnika reklo je da je njihov Svift imao problem u poslednja 24 meseca. Najčešći problemi bili su kvar satelitske navigacije i infotainment sistema, te 12-voltna baterija. Polovina neispravnih automobila je besplatno popravljena, ali su preostali vlasnici morali da plate i do 600 evra da bi otklonili probleme. Ali svaki vozač koji je morao da plati rekao je da je njihov Suzuki bio u popravci više od nedelju dana.

6. Honda Jazz (2020.-danas)

Samo 12 miliona procenata vlasnika najnovije Honde Džez izjavilo je da su se susreli sa problemima u prethodne dve godine, a većina slučajeva su problemi sa karoserijom i 12-voltnom baterijom. Sve popravke su bile pokrivene garancijom, a skoro svi automobili su ostali u voznom stanju. Više od polovine njih je popravljeno za dan ili manje.

Samo 12 miliona procenata vlasnika najnovije Honde Džez izjavilo je da su se susreli sa problemima u prethodne dve godine, a većina slučajeva su bili problemi sa karoserijom i 12-voltnom baterijom. Sve popravke su bile pokrivene garancijom, a skoro svi automobili su ostali u voznom stanju. Više od polovine njih je popravljeno za dan ili manje.

5. Mini Hatchback (2014-2024)

Četvrta generacija BMV Mini-a je trajala 10 godina na tržištu i pokazala se veoma pouzdanom. Problemi sa karoserijom bili su najčešći (11 procenata), a prijavljen je i mali procenat električnih problema. Svaki vlasnik je rekao da je njihov Mini i dalje u stanju da se vozi uprkos problemima, pri čemu je polovina vlasnika uključena i van upotrebe za dan ili manje, dok su ostali popravljeni za nedelju dana. Garancije za mini pokrivale su 71 odsto troškova popravke, a ostalim vlasnicima nije naplaćeno više od 240 evra.

4. Hyundai i20 (2020.-danas)

Samo jedan od deset vozača Hiundaija i20 rekao je da im se automobil pokvario u prethodna 24 meseca, a jedini problemi su bili klima uređaj i izduvni sistem. Svaki vozač koji je naišao na problem rekao je da je kvar otklonjen besplatno. Polovina automobila je popravljena u roku od jednog dana. Jedini razlog zašto i20 nije postigao veći rezultat je taj što je druga polovina neispravnih modela bila u servisnim stanicama više od nedelju dana.

Samo jedan od deset vozača Hiundaija i20 rekao je da im se automobil pokvario u prethodna 24 meseca, a jedini problemi su bili klima uređaj i izduvni sistem. Svaki vozač koji je naišao na problem rekao je da je kvar otklonjen besplatno. Polovina automobila je popravljena u roku od jednog dana. Jedini razlog zašto i20 nije postigao veći rezultat je taj što je druga polovina neispravnih modela bila u servisnim stanicama više od nedelju dana.

3. Volkswagen Polo (2018.-danas)

Samo 7 odsto vlasnika prijavilo je kvar automobila u poslednja 24 meseca. Polovina pritužbi odnosila se na manje telesne nedostatke koji su otklonjeni u roku od jednog dana ili manje. S obzirom da se Polo šeste generacije nalazi u salonima od 2018. godine, neki više nisu pokriveni garancijom. Popravke je moralo da plati 17 odsto vlasnika, ali niko od njih nije platio više od 60 evra po kvaru.

2. Kia Picanto (2017.-2024.)

Samo 6 procenata Kia Picanta mlađih od pet godina imalo je bilo kakvih problema, od kojih su većina bili problemi sa menjačem i kvačilom. Međutim, s obzirom da Kia nudi sedmogodišnju garanciju na nove modele, proizvođač je pokrio sve troškove, a svi problemi su otklonjeni za dan ili čak i manje.

1. Toyota Aygo X (2021.-danas)

Ocena pouzdanosti: 100%