Audi predstavio "umivenu" verziju A1

Pogledajmo prvo spoljne promene od kojih je najuočljivija nova maska motora i oblik farova te promenjeni branici. 

Zahvaljujući ovim izmenama A1 će ubuduće biti 20 mm duži, pa će mu dužina iznositi 3980 mm. Što se tiče enterijera najveća novost je vezana za ugradnju poslednje verzije MMI infotainement sistema koji poseduje Wi-Fi hotspot funkciju. 

I dok sa dizajnerske strane nema puno iznenađenja, sa motorima je već drugačija situacija Pre svega u Audi A1 će prvi put biti ugrađeni  3-cilindrični dizel i benzinski motori, te dorađeni 4-cilindrični TDI I TFSI pogonski agregati. Osnovnu verziju A1 će ubuduće pokretati 1,0-litreni benzinac snage 71 kW, odnosno 97 KS, dok će se ljubitelji dizela moći odlučiti za 1,4-litreni TDI snage 67 kW, odnosno 91 KS čija će se prosječna potrošnja kretati oko 3,4 l/100 km. Gore pomenuti benzinac će trošiti od 4,3 l/100 km

Pored ovih osnovnih u ponudi će biti 1,4-litreni TFSI u dve verzije, snage 92 i 110 kW, odnosno 125 i 150 KS, ali će snažniji motor biti opremljen i sistemom deaktivacije cilindara. U standardnoj ponudi će se naći 1.6 TDI 115 KS (85 kW), te 1.8 TFSI 192 KS (141 kW). Sam vrh ponude će činiti S1 i S1 Sportback verzije koje će pokretati agregat 2 .0 TFSI snage 172 kW, odnosno 234 KS, pa će zahvaljujući njemu ovaj auto stizati do 100 km/h za 5,8 tj. 5.9 sekundi (Sportback). Najveća brzina će iznositi 250 km/h, a prosečna potrošnja 7,2, odnosno 7,3 l/100 km(Sportback).

Audi je takođe doradio vešanje ovog automobila, a ukoliko želite možete uzeti i opcioni sistem koji prilagođava amortizere uslovima na putu, kao i Drive Selecet, koji menja način kako se ponaša volan, vešanje, menjač i gas. Za kraj smo ostavili točkove, koji će biti dostupni u dve veličine, sa felnama od 15 i 19 inča. Kako prenose kolege sa autonet.hr, prve isporuke "novih" A1 i A1 Sportback se očekuju početkom iduće godine.