Spreman da zagrmi u Ženevi: Audijev Prologue Avant (GALERIJA/VIDEO)

Auto nosi potpis Marka LIhtea, direktora za dizajn u Audiju. Za razliku od prvog koncepta koji je u novembru pokazan javnosti u Los Anđelesu, ovaj novi i svežiji ima dvoje vrata više i oblik latiničnog slova D, što mu daje elegantan, a ujedno i sportski ton, kome dodatno doprinose felne od 22 cola i tanana svetla pozadi.

Kabinu najpre krasi digitalna instrument tabla koja je nadahnuta onom iz Audijevog modela TT. Napredak čine na dodir osetljive OLED površine koje su zamenile prethodne, pa tako vozač i suvozač mogu olako da upravljaju infotejnment sistemima. Isti OLED tableti su ugrađeni u uzglavlja prednjih sedišta, pa sličan multimedijalni ugođaj mogu da osete i putnici sa zadnje klupe.

Prologue Avant pokreće dizel-električni plug-in hibridna motorika koja će zaživeti u serijskom Q7 e-Tronu u drugoj polovini ove godine. Osnovica pogona je 3,0 TDI turbodizel V6 motor od 353 KS. Drugi deo mašinerije je električni agregat od 134 "konja". Ukupna moć je 455 KS, a obrtni momenat je 750 Nm. Prenos sile na točkove se vrši pomoću osmostepenog menjača u formi pogona na sva četiri točka.

Prologue do stotke traži minimum 5,1 sekund, dok će na auto-putevima moći da juri do 250 km/č. Da bi obuzdao svu tu silu, vozač će imati na usluzi keramičke kočione diskove od 20 cola, kao i sistem za manipulisanje svim točkovima. 

Ako vlasnik poželi da se vozi "čisto", bez goriva, onda može da se prebaci na električni motor i pređe oko 85 kilometara, što "ide na dušu" litijum-jonskoj bateriji od 14,1 kWh. Proizvođač tvrdi da Prologue može do potrošnje od 1,9 litara na 100 km.