SVI LAŽU AL' MERCEDES NAJVIŠE: Ne verujte auto gigantima za potrošnju goriva

Razlika između stvarnih rezultata i onih koje nam ovaj proizvođač navodi u službenim podacima iznosi gotovo 40%, dok je prosek ostalih proizvođača koji su bili uključeni u istraživanje organizacije T&E nešto viši od 31%. Ono što je takođe zanimljivo je i što isti izvor navodi kako je razlika između "stvarnog života" i službenih podataka od 2001. do danas drastično porasla, s obzirom da je početkom ovog veka iznosila u proseku oko 8%. Drugim rečima, varaju nas sve više.

T&E takođe tvrdi kako dodatno potrošeno gorivo prosečnog vozača (u Evropi) godišnje košta oko 500 evra. Postoje dva razloga za ovu razliku u potoršnji. Prvi je zastarelost samog testa, a drugi je manipulacija proizvođača automobila. Naime tokom testa potrošnje goriva pribagava se raznim trikovima da bi se ona smanjila kao što je prenaduvavanje guma, korišćenje posebnih ulja za podmazivanje motora, smanjenje mase automobila, povećanje aerodinamičnosti vozila tako što zalete trake preko spojeva karoserije i maske motora, testiranja na većim nadomorskim visinama pri toplom vremenu na tzv. slick stazi i tako dalje.

Kako prenosi autonet.hr, dobra vest za kupce i vozače bi trebao biti novi (realističniji) globalni test potrošnje goriva pod nazivom "Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure" koji bi trebao postati obvezan 2017.  Nažalost proizvođači automobila žele odložiti njegovu primenu sve do 2022. pa nam ostaje da vidimo čiji će interes prevladati, industrije ili potrošača.