СВИ ЛАЖУ АЛ' МЕРЦЕДЕС НАЈВИШЕ: Не верујте ауто гигантима за потрошњу горива

Разлика између стварних резултата и оних које нам овај произвођач наводи у службеним подацима износи готово 40%, док је просек осталих произвођача који су били укључени у истраживање организације T&E нешто виши од 31%. Оно што је такође занимљиво је и што исти извор наводи како је разлика између "стварног живота" и службених података од 2001. до данас драстично порасла, с обзиром да је почетком овог века износила у просеку око 8%. Другим речима, варају нас све више.

T&E такође тврди како додатно потрошено гориво просечног возача (у Европи) годишње кошта око 500 евра. Постоје два разлога за ову разлику у поторшњи. Први је застарелост самог теста, а други је манипулација произвођача аутомобила. Наиме током теста потрошње горива прибагава се разним триковима да би се она смањила као што је пренадувавање гума, коришћење посебних уља за подмазивање мотора, смањење масе аутомобила, повећање аеродинамичности возила тако што залете траке преко спојева каросерије и маске мотора, тестирања на већим надоморским висинама при топлом времену на тзв. слицк стази и тако даље.

Како преноси аутонет.хр, добра вест за купце и возаче би требао бити нови (реалистичнији) глобални тест потрошње горива под називом "Worldwide хармонизед Light вехицлес Тест Процедуре" који би требао постати обвезан 2017.  Нажалост произвођачи аутомобила желе одложити његову примену све до 2022. па нам остаје да видимо чији ће интерес превладати, индустрије или потрошача.