KRAJ DOMINACIJE RED BULA: Sainc PRVI u Singapuru!

Vozač Ferarija Karlos Sajns pobednik je trke za VN Singapura. Španac je slavio isped Britanca Landa Norisa i trećeplasiranog klupskog kolege Šarla Leklera.

HUGO BOS ILI ADIDAS: Ovako će se zvati tim u FORMULI 1

HUGO BOS ILI ADIDAS: Ovako će se zvati tim u FORMULI 1

NOVI RUTINSKI TRIJUMF: Srbija slavila i u drugom kolu kvalifikacija za OI

NOVI RUTINSKI TRIJUMF: Srbija slavila i u drugom kolu kvalifikacija za OI

NIJE SE OPORAVIO: Strol ne vozi na trci u Singapuru

NIJE SE OPORAVIO: Strol ne vozi na trci u Singapuru

Poslednja pobeda za Ferari u Austriji prošle godine, kada je slavio Šarl Lekler.

Ovo je za Sajnsa druga pobeda u karijeri, prvu je ostvario prošle godine na VN Velike Britanije.

U Singapuru je došao kraj seriji od 15 pobeda zaredom, tako da neće uspeti u tome da odnesu pobedu sa svih trka u godišnjem kalendaru Formule 1.

Ovo je bila prava timska pobeda Ferarija, koji je za razliku od cele sezone sada delovao kao tim i odradio jednu perfektnu trku.

Četvrti je bio Lekler, dok je poredak do desetog mesta sledeći, Ferstapen, Gasli, Pijastri, Peres, Loson i Magnusen.

Odličan start trke za Šarla Leklera i koji je obišao Džodrža Rasela za drugo mesto, malo je falilo i Luisu Hamiltonu ali je sedmostruki svetski šampion obišao svog klupskog kolegu van staze, pa je morao da prepusti poziciju Raselu.

Maks Ferstapen je na startu napredovao samo jednu poziciju.

Posle uvodnih krugova, sem što je Hamilton vratio pozicije Raselu i Norisu, Maks je napredovao za još jedno mesto, da bi onda usledili mirni krugovi.

Magična reč za pobedu u Singapuru je bilo strpljenje. ,

Šarl Lekler koji se nalazio na drugom mestu stalno je dobijao poruke da mora da napravi razmak u odnosu na prvoplasiranog Leklera da bude prvo tri, pa onda i pet sekundi, a to je Šerl pokušavao da ispuni.

Prekid ovog letargičnog dela trke je bio u 21. krugu, kada je posle incidentia Logana Sardženta, koji je oštetio prednje krilo i došao do boksa direkcija trke odlučila da pošalje na stazu vozilo bezbednosti.

Naravno da su usledili brojne promene pneumatika, to su od vozača iz vrha karavana uradili gotovo svi sem vozača Red Bula.

Sajns je odlično uradio posao i vratio se na prvo mesto, dok je Lekler ostao zaglavljen jer ga mehaničari nisu mogli da puste zbog saobraćaja, pa je zbog toga pao na šesto mesto.

Kada je trka nastavljena, bilo je vidljivo da ovo nije trka za Red Bul, jer su se dosta mučili, pa je Maks prvo izgubio poziciju od Rasela, pa onda i od Norisa i na kraju i od Hamiltona. Potom je to uspelo i Šarlu Lekleru.

Formirao se vozić do prve četiri pozicije, gde je Sajns vodio trku, drugi je bio Rasel, treći Noris i četvrti Hamilton.

I ponovo smo na nova dešavanja čekali do novog stajanja na stazi, kada je Esteban Okon stao pokraj staze, a direkcija trke je napravila neočekivani potez, jer je odlučila da bude samo virtuleno vozilo bezbednosti.

To je Mercedes iskoristio i promenio gume, dok su vozači Ferarija ostali na stazi.

Rasel je polako smanjivao prednost i u 53. krugu je obišao Leklera, a u istom je uradio i Luis Hamilton.

Potom je Rasel leteo stazom i dao sve od sebe da sustigne Norisa i Sajnsa.

Tu je Karlos odradio sjajan posao i zaštitio sebe da dođe od pobede, ali je finiš trke bio vrlo dramatičan.

Na kraju je tragičar trke bio Rasel koji je u poslednjem krugu pogrešio u završio u zidu pokraj staze.