АТРАКЦИЈА ИЗ СИТРОЕНА: Пикасо Ц3 постаје СУВ - и изледаће заиста ФАНТАСТИЧНО! (ВИДЕО)

Ауто компанија Ситроен новим концептом потврдила је доминацију СУВ-ова и још једном показала како моноволумени испадају из свих комбинација.

Још један дозаз Ситроен пружа тиме што ће линија Пикасо попримити карактер СУВ-а, и то у оном посебном стилу какав само Ситроен може да neguje. C-Aircross врло је симпатично и упечатљиво концептно возило. Французи су дефинитивно успели да створе властити дизајнерски израз и у овом хибридном сегменту кросовера. Небитно како га назвали, C-Aircross стиже за мање од месец дана, а најавиће нову генерацију Ц3 Пикаса.

Дакако, на супротно отварање врата и изостанак Б носача можемо да заборавимо на серијској верзији, као и на бројне детаље којима се модел издваја. Исто важи за кабину, која је сада прожета технологијом брендираном као "Адванцед Цомфорт", а која би требало поклонике француске марке полако да уведе у нови свет аутомобилизма у којем ће сам начин кориштења возила бити измењен. Реч је о технологији у служби једноставније употребе као што су хеад-уп екран у боји, уметак који се наставља на инструмент таблу, управљач са једним краком са поједностављеним командама, камера за вожњу уназад и бежични индукцијски пуњач за паметне телефоне. Нема ни спољних ретровизора које су замениле камере.

АСТОН МАРТИН VANQUISH С: Заносан и као кабриолет! (ФОТО)

Осим интуитивнијих команди путнике очекује и посебна атмосфера зачињена стакленим панорамским кровом, а 12-инчни средишњи екран пружа приступ широкој палети доступних функција.  А кад је механика у питању све је обавијено велом тајне. Једини доступан податак је онај како ће и овде "Грип Цонтрол" електроника одрадити посао прилагођавања квалитету подлоге. У ПСА концерну сматрају како погон на све точкове није потребан. И с обзиром на профил њихових купаца у томе су већим делом у праву. Рецимо и да је C-Aircross дугачак 4,15 м, широк 1,74 и висок 1,63 м, што га поставља уз бок пиониру сегмента, Нисановом "Јуке"-у.

На крају рецимо и да је премијера концепта заказана за 7. март, док производну верзију на асфалту можемо да очекујемо до краја године.