КАКВО МАЧЕ! Нови Ауди стиже сада и на НАШЕ ТРЖИШТЕ (ВИДЕО)

У неком тренутнку караван аутомобили су престали да буду само практични четвороточкаши, већ су постали возила која су и више него пожељна многима. За то су у великој мери заслужни и премијум брендови, а Ауди је један од њих. 

Наиме, Ауди А6 Авант је један од најлепших и најбољих караван модела данашњице. Он је луксузан, прелепо дизајниран и практичан у исто време. Варијанта тог модела за 2019. годину се појавила на тржишту, а ми смо добили неке нове фотографије и детаље које желимо да радо поделимо са вама.

Нови Ауди А6 Авант је спортски и луксузни аутомобил, који изгледа боље од свог претходника пре свега захваљујући проширењима изнад точкова, кратким препустима каросерије напред и позади и кровом који дискретно „пада“ ка задњем делу аутомобила. Све ово нас тера да се запитамо како ли ће тек модел РС6 Авант изгледати када и стандардна верзија изгледа овако агресивно.

Упоредо са објављивањем нових фотографија овог модела, Ауди је открио и информацију о томе са каквим ће се агрегатима продавати. Наиме, у Европи ће нови А6 Авант бити доступан са три погонске јединице са турбо пуњачима. 

Уводни модел ће носити ознаку А6 Авант 40 ТДИ и испод његове хаубе ће се крити четвороцилиндарски ТДИ агрегат радне запремине два литара који развија 201 коњску снагу. Следећи модел у низу ће носити ознаку 45 ТДИ Quattro, а испод његове хаубе ће се крити тролитарски ТДИ В6 агрегат који развија 228 коњских снага. На крају, најјача варијанта ће носити озтнаку А6 Авант 50 ТДИ Quattro, а његово срце ће бити тролитарски ТДИ агрегат који развија 282 коњске снаге.

КЉУЧНИ САВЕТИ: Рентирате ауто у иностранству? Ове ствари морате имати на уму!

Четвороцилиндарски агрегат је повезан са седмостепеним С трониц мењачем са дуплим квачилом, док су шестоцилиндарски агрегати повезани са осмостепеним типтрониц аутоматским мењачем. В6 модели такође имају и quattro систем управљања свим точковима као стандард (као опција је доступан и на дволитарској ТДИ јединици). 

Најекономичнији модел ће свакако бити уводни А6 Авант 40 ТДИ за ког из компаније наводе да има просечну потрошњу оид 4,5-4,9 литара на 100 пређених километара и да емитује свега 119-129 грама угљениковог диоксида по пређеном километру, по НЕДЦ циклусу. 

Ова мала потрошња горива је резултат, како наводе из компаније, инсталирања „благо“ хибридне технологије, која долази као стандард на свим агрегатима. 

Нешто касније ће произвођач из Инглоштата представити и бензинске агрегате међу којима је и четвороцилиндарски ТФСИ агрегат радне запремине два литара са турбо пуњачем који развија 242 коњске снаге. 

Нови А6 Авант је већ доступан у салонима широм Европе, а у Немачкој ће се продавати по цени од 51.650 евра за уводни 40 ТДИ модел. Најскупљи је 50 ТДИ Quattro који ће коштати 62.850 евра.