НЕЋЕ ВИШЕ БИТИ ТАКО ЈЕФТИНИ: Кинески електрични аутомобили на удару ЕУ (ВИДЕО)
У поступку испитивања поштоваће се строге правне процедуре у складу са правилима ЕУ и СТО.
Европска комисија покренула је истрагу о субвенционисању електричних аутомобила из Кине, која има за циљ да утврди да ли та држава својим нелегалним субвенцијама штети европској аутомобилској индустрији.
ОПЕЛ ФРОНТЕРА: Теренац који је преокренуо европске трендове
ПРОДАЈЕ СЕ ДЕО ИСТОРИЈЕ: Хамилтонов Мерцедес В04 на аукцији, ЦЕНА МИЛИОНСКА
ПАРКИРАО BMW У СПЛИТУ: Када се вратио сачекала га је УРНЕБЕСНА ПОРУКА (ФОТО)
Европска комисија је ове недеље званично покренула "антисубвенциони поступак" на увоз батеријских електричних возила (БЕВ) из Кине. Кроз процес испитивања, прво ће утврдити да ли ланци снабдевања електричних возила у Кини имају користи од незаконитих субвенција и да ли ове субвенције већ наносе економску штету или прете да изазову економску штету произвођачима возила из Европске уније.
На основу налаза истраге, Комисија ће утврдити да ли је у интересу ЕУ да коригује ефекте идентификованих "непоштених трговинских пракси" увођењем антисубвенционих дажбина на увоз електричних возила из Кине.
У поступку испитивања поштоваће се строге правне процедуре у складу са правилима ЕУ и СТО, што ће омогућити свим укљученим странама, укључујући кинеску владу и ауто-компаније и извознике, да изнесу примедбе, доказе и аргументе, саопштила је Европска комисија.
Истрага је покренута након што је уочен све већи број јефтиних електричних аутомобила увезених из Кине у ЕУ, чија је ниска цена, по свему судећи, резултат државних субвенција у земљи произвођача.
У Европској комисији кажу да су процес започели самостално, без званичних пријава ауто-индустрије ЕУ, а пре отварања процеса обављене су и консултације са кинеским властима. Истрага ће бити окончана за највише 13 месеци.
Уколико буде потребе за увођењем нових накнада (пореза), оне ће бити прелиминарно уведене током првих девет месеци од отварања истраге, а коначне одлуке о мерама биће донете у четири месеца након тога.
- Сектор електричних возила има огроман потенцијал за будућу конкурентност Европе и лидерство у зеленој индустрији. Произвођачи аутомобила у ЕУ и сродни сектори већ улажу и иновирају како би у потпуности развили овај потенцијал. Где год пронађемо доказе да су њихови напори ометени поремећајима тржишта и нелојалном конкуренцијом, ми ћемо деловати одлучно - каже председница Комисије Урсула фон дер Лајен.
- Конкуренција мора бити фер. Увезена роба мора да се такмичи под истим условима као и наша сопствена индустрија. Праведност је кључна реч за ову истрагу: консултоваћемо све релевантне стране и стриктно се придржавати домаћих и међународних правила. Надамо се пуној сарадњи свих страна. Исход ће бити заснован на чињеницама - додаје Валдис Домбровскис, извршни потпредседник Европске комисије за привреду.
