НЕМЦИ ИМАЈУ РЕШЕЊЕ: Како угасити пожар на електричном аутомобилу? (ВИДЕО)
Торба за аутомобил.
Иако још није 100% сигурно да је електрични аутомобил изазвао пожар на теретном броду Фремантле Highway, дебата о противпожарној безбедности е-аутомобила се поново распламсава.
СТАЊЕ НА ПУТЕВИМА: Возите опрезно и користите обилазне путеве на овим деоницама
КОЛИКО СЕ УСТВАРИ РАЗЛИКУЈЕ? Полагање вожње у Србији, Америци и Немачкој - где је најповољније
БЕЗБЕДНОСТ НА ПРВОМ МЕСТУ: Огромне казне за НЕМАРНЕ ТРАКТОРИСТЕ, на ово морате обратити посебну пажњу
Према статистикама великих осигуравача, електрични аутомобили се не запаљују чешће од бензинаца и дизелаша. Али када се запале, пожар је теже угасити – посебно на броду.
То је зато што конвенционалне методе гашења могу да обуздају пожар на електричном возилу само у ограниченој мери, а не трајно. О безбедносним уређајима на бродовима до сада се није много говорило, а може се са сигурношћу претпоставити да бродарске компаније нису добро припремљене за пожаре е-аутомобила.
Како се пожари електричних аутомобила могу ефикасно угасити или обуздати – било на броду или на путу? Нови производ, назван РецоверЕБаг, могао би да реши тај проблем.
То је заправо велика торба у коју се може спаковати запаљени е-ауто. Противпожарна торба за е-аутомобиле је специјално дизајнирана за брзу реакцију на електрични пожар у е-возилима, јер транспорт "челичне каде" до места несреће ради ефикасног хлађења запаљеног возила често траје предуго или је потпуно немогућ .
- Наравно, када дође до пожара на бродовима, ватрогасна јединица најчешће нема приступ - каже Харалд Самоиски из ватрогасне бригаде Бад Хомбург, који је заједно са колегама ватрогасцима развио торбу и представио је на тржишту, заједно са компанијом из Вестервалда (Немачка).
Тада је важно брзо стабилизовати ситуацију, а то значи хлађење возила. РецоверЕБаг је, каже ватрогасац, тренутно једини начин да се носите са запаљеним е-аутом на бродовима.
Систем је конципиран тако да обучена екипа за три до четири минута има спремну торбу, вредну 2.000 евра, за употребу. У зависности од величине возила, врећа се пуни са око 1.500 литара воде (на мору може бити и слана вода).
Пре него што се возило стави у торбу, оно се охлади на максимално 70 степени Целзијуса како бисте му могли чак и прићи. Затим се поставља тобра како би се спречили секундарни пожари...
- Онда можемо да подигнемо возило дизалицом испод Б стуба и подвучемо торбу испод њега. Након тога, друга страна возила се подиже и торба се повлачи нагоре. Важно је знати да пожари електричних аутомобила нису експлозивни, већ је битно трајно охладити батерију како се не би поново запалила - објашњава Самоиски.
