ОБРАТИТЕ ВЕЛИКУ ПАЖЊУ: Кад зими стартујете ауто ОБАВЕЗНО искључите ове потрошаче
Превише укључених компоненти оптеретиће алтернатор, па неће пунити батерију.
Долази зима, а заједно с њом и проблеми са акумулаторима. Хладноћа и влага "покупе" део електричне енергије, па је свако паљење возила са старијом батеријом својеврсна лутрија.
РЕШАВА ЗАГАЂЕЊЕ НА ПУТЕВИМА: Роадвент систем "усисава" загађиваче из ваздуха, ПОГЛЕДАЈТЕ КАКО ФУНКЦИОНИШЕ (ВИДЕО)
КОНТРОЛА САОБРАЋАЈА: Ево колико ПРЕКРШАЈА су начинили возачи АУТОБУСА И КАМИОНА у Београду прошле недеље
ДОКЛЕ ВИШЕ: Епидемија вожње у контрасмеру се шири на ауто-пут Шабац-Рума (ВИДЕО)
Ниске температуре успоравају хемијске реакције у акумулатору, а самим тим и његове перформансе. Такође, хладан мотор и згуснуто моторно уље захтевају додатну потрошњу енергије.
Саветујемо да пре "стартовања" аутомобила искључите што више потрошача струје, а ево шта то конкретно значи.
Највећи потрошачи
Пумпа горива, односно, бризгаљке и систем за управљање мотором користе око 400W. Вентилација и клима-уређај троше до 500W, а чак 1000W могу "узети" светла, инфотејнмент и грејање…
Већина алтернатора достићи ће свој лимит, ако су сви потрошачи укључени, и неће пунити акумулатор, односно, батерија ће се празнити.
Пре гашења мотора, поновите процедуру и на кратко искључите већину уређаја. Тако ће се акумулатор "спремити" за ново паљење.
Очистите клеме
Висока потрошња енергије утиче и на потрошњу горива, 100 watta – 0,1 литар горива.
Како бисте спречили губитак енергије и неуједначено пуњење и пражњење акумулатора, проверите клеме, које можете очистити папирним убрусом, или крпицом од мекане тканине.
За било какве проблеме, јавите се ауто-сервису, јер се са струјом не треба "играти".
