НОВИ ПРОБЛЕМИ БРИТАНАЦА: Да ли ће авиони имати дозволу за лет у ЕУ?

Осим тога, он каже да је одлука о одласку потпирила забринутост за тражњу за путовањима.

- ИАГ и даље очекује знатно повећање оперативне добити у овој години, али с обзиром на исход референдума и на актуелне оштре осцилације на тржишту, више не очекујемо да ћемо остварити апсолутно повећање оперативне добити слично ономе у 2015 - известили су у петак из ИАГ-а. 

НИСУ ЗНАЛИ НИ ШТА ЋЕ ИМ СЕ ДЕСИТИ АКО ИЗАЂУ ИЗ ЕУ: Тек после референдума гуглали "ШТА ЈЕ ЕУ"

У компанији истичу да британска одлука неће у дугорочној перспективи знатно утицати на њихово пословање. Додају и да ће на време обавестити тржишта о евентуалним променама. Излазак из ЕУ могао би штетно утицати и на право превозника на летење у ЕУ. Британија је као чланица Уније била део јединственог европског тржишта ваздухопловних услуга па су њени превозници могли без препрека да лете из једне земље ЕУ у другу као и у земљама Уније. Очекује се да ће Британија хтети да остане део тог тржишта, али није сигурно да ће таквом њеном захтеву бити и удовољено. 

ОБОРЕН САЈТ УЈЕДИЊЕНОГ КРАЉЕВСТВА: Грађани се предомислили, преко милион људи тражи нови референдум

Из банке ХСБЦ напомињу да би издвајање Британије из заједничког ваздухопловног тржишта неповољно утицало на 30 одсто пословања Изи џета, односно на 40 одсто у случају да у питање буду доведене и дозволе за летење у ЕУ њене швајцарске филијале. Неповољно би таква одлука утицала и на око 30 одсто пословања Рајан ера, односно на 25 одсто Виз ера, утврдили су у британској банци.

НЕМАЧКА СЕ ШАЛИ НА РАЧУН БРЕГЗИТА: "Идемо да се развалимо од пића"