ТРАКТОРИ КАО УЗРОЦИ МНОГИХ НЕСРЕЋА: Ево зашто се дешавају и КАКО ИХ СПРЕЧИТИ?!

Србија је позната по црном билансу када је реч о саобраћајним несрећама које су, иначе, све учесталије у последњих неколико година.

Међутим, нису аутомобилске и железничке несреће једине које се дешавају код нас. Често су актери несрећа у саобраћају и возила која се користе у пољопривредне сврхе као што је трактор.

Велики број трагедија

Д. М.(42) из села Уровица код Неготина погинуо је када се трактор којим је управљао преврнуо преко њега дана 31. јануара 2016.године, затим,у селу Доња Добриња код Пожеге, када је погинуо мештанин М. Б. (66) док је комшији помагао у излачењу дрва из шуме дана 14.10. 2016. године.

У љишком селу Пољаница погинуо је тракториста С. П. (84) из тог места, због превртања трактора. Младић С.С. (17) из Ариља тешко је повређен у селу Драгојевац док је шумским путем возио трактор.

Шездесетшестогодишњи Р. Ђ. из села Балиновић код Ваљева је настрадао  када се трактор којим је управљао преврнуо.

На обилазници око Смедерева, на деоници између села Петријево и Удовице, један млађи мушкарац је тешко повређен када је на трактор на коме је био налетео камион. Једна особа је погинула, а две су повређене у несрећи која се догодила када се возачу BMW који се кретао великом брзином у пут укључио трактор без осветљења. Возач BMW је успео да заобиђе трактор, али је ударио у хонду која је долазила из супротног смера. Возач хонде крагујевачких регистрација преминуо је на лицу места, док је возачу BMW-a зрењанинских регистрација сломљен кук. Након тога је уследило хапшење трактористе.

Питали смо Дамира Окановића, Директора Комитета за безбедност саобраћаја Србије, за учесталост тракторских несрећа у Србији, због чега се оне дешавају, да ли је узрок спора вожња или су у питању неки други разлози и на који начин се могу смањити овакве несреће у Србији.

- Генерално, незгоде са учествовањем трактора се деле у две групе. Прва група су незгоде у којима је учествовао сам трактор и то су обично незгоде на шумским путевима и ван асфалта где долази до превртања трактора када извлаче дрва из шуме или на некој низбрдици када долази до отказивања кочница и томе слично. Ту обично долази до превртања односно до дестабилизације трактора која доводи до проузроковања тешких повреда. Друга група несрећа јесте када трактор учествује у јавном саобраћају на класичним путевима када долази до судара са другим возилом – рекао је Окановић за SrbijaDanas.com.

Када је реч о узроцима ових несрећа, Окановић је у случају првог узрока навео да је ту - основни проблем непостојање кабина или заштитног кавеза који би донекле ублажио последице превртања трактора, а када је реч о саобраћајним незгодама на саобраћајницама онда је проблем непостојање адекватне сигнализације – сматра Окановић.