ДРАМА НА НЕБУ ИЗНАД ПОЉСКЕ: МиГ-29 отворио ватру на ловачки авион! Запуцао из 30 mm топа! (ВИДЕО)
Министарство одбране потврдило је инцидент
Пољско ваздухопловство истражује инцидент у којем је један борбени авион МиГ-29 отворио ватру из свог 30-милиметарског топа на други ловачки авион током вежбе у Надажицама у Великопољском војводству 14. маја. Министарство одбране потврдило је инцидент.
ЛАСТ МИНУТЕ ЦЕНЕ: Дубаи од 399 €, Кипар од 429€ Платиш 5, добијеш 7 ноћи – платиш 7, добијеш 9 ноћи
СРУШИО СЕ БОРБЕНИ АВИОН У БУГАРСКОЈ: МиГ-29 пао у Црно море, српски пилоти присуствовали инциденту
"СЛОВЕНСКО БРАТСВО 2021" Српске, руске и белоруске војне снаге уједињено на тактичкој војној вежби у Русији
- Државна комисија за истраживање ваздухопловних несрећа истражује ваздухопловни инцидент повезан са оштећењем трупа борбеног авиона МиГ-29 22.БЛТ [База Lotnictwa Taktycznego] током вежбе на полигону у Надажицама.
Међутим, Министарство је одбило да одговори на даља питања. Посада борбеног авиона није повређена, али је сама летелица оштећена и треба је поправити.
- Не знамо какви су били временски услови, али дефинитивно је постојао проблем са обуком посада и њиховим поштовањем сигурносних правила - каже генерал Томаш Древнијак, бивши инспектор ваздухопловства.
Ужасно техничко стање МиГ-29 који лети у пољском ваздухопловству све више угрожава животе пилота.
У марту 2019. године, четири минута након полетања из 23. тактичке ваздухопловне базе у Минску Мазовјецком, пилот МиГ-29 чуо је брујање и изгубио контролу над машином. Катапултирао се изнад шуме у близини Вегрова. Машина је потпуно уништена. Незванично, пољски медији тврдили су да је узрок несреће механичко хабање мотора.
После те несреће, постсовјетски ловци били су приземљени осам месеци. Након наставка летова, пилоти су рекли да су авиони били у толико лошем стању да је само питање времена када ће следећи квар бити. Тврдили су да се, између осталог, боре са неисправностима кабина, раслојавањем оплата и пуцањем елемената доњег дела строја.
У децембру 2019. године, само месец дана након наставка летова, пилот ловца МиГ-29 враћао се у базу у нужди због сломљеног генератора.
У интервјуу за "Онет", бивши инспектор ваздухопловства, генерал Томаш Древнијак назвао је квар генератора "једним од најгорих случајева који се може догодити пилоту":
- Ако генератор ипак падне, пилот једноставно нема напајање у машини. Струја из батерије му је довољна за 5-10 минута, а онда се све искључи. У таквим случајевима, у упутству је јасно наведено: "Одмах обуставите задатак и слетите на најближи аеродром." Слетање без електричне енергије је могуће, али изузетно тешко - рекао је он.
Још један опасан инцидент догодио се у јануару 2020. године. МиГ-29 из 22. базе тактичке авијације у Малборку изгубио је кочиони падобран током лета над цивилном облашћу. Цев дуга 50 цм, тешка приближно 20 кг, користи се за кочење машине након слетања.
Ужасно стање машина, као и непријављивање многих инцидената због страха од поновног уземљења ловаца, главни су разлози због којих пилоти прерано одлазе у пензију или се преквалификују за цивилне авионе.
Вести о домаћем и страном наоружању можете прочитати ОВДЕ.
