Овако су изгледали последњи тренуци у авиону пре него што се закуцао у зид у Кореји: Пилот послао поруку, за 5 минута уследио је удар

Авион Јеју Аир (Џеџу ер) превозио је 175 путника и шест члана посаде када му је у 8.54 сати по локалном времену дата дозвола за слетање.

Само три минута касније контролни торањ аеродрома упозорио је пилоте на могућност удара птица.

Минут касније пилот је послао "мејдеј" сигнал (позив у помоћ).

А онда се у 9.03 авион закуцао у бетонски зид на аеродрому након неуспелог покушаја слетања, преноси Sky news.

Сада се чини да је између примања упозорења и сигнала мејдеј, летелица претрпела удар птица.

Од фаталне несреће, ватрогасна служба ове земље саопштила је да постоје сумње да је можда улогу у страшној несрећи имао и удар птица.

Да подсетимо, у авионској несрећи на Међународном аеродрому Муан у недељу је погинуло 179 људи након проблема приликом слетања авиона Боинг 737 компаније Џеџу ер, а медији наводе да би могући узроци несреће могли бити судар са птицама, проблеми са точковима или зид који се налази на крају писте.

Влада Ј. Кореје наложила инспекцију свих авиона Боинг 737-800 након авионске несреће
Влада Јужне Кореје саопштила је данас да је наложила да се изврши инспекција безбедности свих авиона Боинг 737-800 којим управљају домаће авио-компаније, након несреће која се у недељу догодила том моделу авиона јужнокорејске авио-компаније Џеџу ер (Јеју Аир), у којој је погинуло 179 људи.

Званичник Министарства саобраћаја Јужне Кореје рекао је да то министарство посебно планира да спроведе ригорозне мере инспекције безбедности компаније Џеџу ер након поновљених проблема са стајним трапом.

Званичник је навео да ће у истрази несреће у недељу учествовати и амерички Одбор за безбедност саобраћаја, представници Боинга и произвођач мотора ЦФМ Интернатионал.

Компанија Џеџу ер има 39 авиона Боинг 737-800 у својој флоти, пренео је Јонхап.

Од осталих јужнокорејских авио-компанија, Твеј ер (T'way Аир) има 27 авиона Боинг 737-800, Џин ер (Јин Аир) 19, а Истар џет (Еастар Јет) 10.