BESMISLENI RAT HRVATSKE ADMINISTRACIJE PROTIV CELOG SVETA: Evo zašto u Hrvatskoj i dalje nema putokaza za Beograd
Odgovor na pitanje zašto u Hrvatskoj nema putokaza ka Beogradu upućuje na tvrdogalvu administraciju.
Ako krenete iz pravca Zagreba ka Beogradu na putokazima nećete pronaći naziv glavnog grada Srbije. Oni koji putuju na drumu koji je nekada bio poznat i kao auto-put "Bratstva i jedinstva" iz Zagreba prema Beogradu dobro znaju da moraju da paze kako ne bi zalutali jer putokaza za Beograd gotovo i da nema.
STAN PLAĆA 600 EVRA, A JEDE ZA 1 EVRO: Indijac koji ŽIVI U BEOGRADU postao pravi HIT NA INTERNETU! (VIDEO)
BOL KOJA NE JENJAVA: Ispred škole na Vračaru srceparajući prizori "Želim da vam se zahvalim što ste postojali" (FOTO)
Tek nekoliko kilometara od same granice, onako stidljivo, na auto-putu koji se danas nemaštovito naziva A3, nalazi se tabla na kojoj se jasno nalazi napisan naziv srpskog glavnog grada.
Ako želite da na putu iz Zagreba pronađete Beograd, moraćete prvo da pratite oznake na kojima piše Slavonski Brod.
A posle i oznake na kojima piše Lipovac.
Lipovac je, inače, naselje u kome, makar prema popisu iz 2011. godine, živi tek osam stotina duša.
A, opet, i takav Lipovac se čini bitnijim da se nađe na putokazima od dvomilionskog glavnog grada u Srbiji.
Mnogi vozači već godinama apeluju na „Hrvatske autoceste“ da malo obrate pažnju na ovaj fenomen.
Ali na svaku primedbu i pritužbu dobijaju isti, zvanični, odgovor da je sve utvrđeno po principima i kriterijumima po kojima se glavni "daljinski ciljevi postavljaju na pojedinim raskrsnicama", te prema kojim se ciljevima susednih zemalja usmerava saobraćaj.
Dodaju da se moraju držati propisa, te to znači da će stvari ostati ovakve i dalje.
- Saobraćaj na auto-putu se prioritetno usmerava prema odredištu najvišeg ranga - makroregionalni centri u Hrvatskoj, koji postoje na trasi. Nadalje, saobraćaj prema susednim zemljama vodi se prema glavnim gradovima i značajnijim regionalnim centrima u tim zemljama i ti ciljevi se u pravilu počinju označavati na interregionalnim čvorištima, odnosno na raskršćima dva evropska putna pravca, odnosno E-cesta, koji su najbliži državnoj granici – rekli su iz "Hrvatskih autocesti" za srpske medije.
Dodaju i da su Sredanci najbliže interregionalno čvorište prema Srbiji, a to je mesto iza Slavonskog Broda (ukrštanje evropskih pravaca E70 - E73), na kojem je Beograd označen kao glavni cilj i kao takav postoji sve do državne granice.
Sa druge strane, odnosno iz drugog smera, postoje table za Zagreb. Istina je i da iz pravca Beograda više vole da usmeravaju ka Šidu, nego ka hrvatskom glavnom gradu, ali putokazi ka Zagrebu ipak postoje.
Svojevremeno je Zoran Torbica, direktor srpskog Centra za razvoj interneta, na Tviteru pokrenuo inicijativu "Putokaz" gde je predložio prijateljima na društvenoj mreži da fotografišu sve znakove širom Srbije koji pokazuju put prema Hrvatskoj ne bi li na taj način promenili praksu u Hrvatskoj.
Tom prilikom je u vezi sa ovim problemom kontaktirao i hrvatsku vladu, koja mu je, kao odgovor, poslala link zakona sugerišući kako to nije njihova odgovornost.
Ovaj svojevrsni hladni rat putokazima smešten na putu ne dužem od četiri stotine kilometara se nastavlja. Povremeno srpski i hrvatski mediji pokušaju da podgreju ili da ublaže tenzije, pa naprave ankete u kojima se, bez obzira na uređivačke politike, pokazuje da ljudi u najvećem procentu nemaju ništa protiv tabli za Beograd ili za Zagreb.
Jasno je da ljudi žele da putuju sa što manje problema i da najlakši i najbrži mogući način dođu do cilja.
U ovom besmislenom pohodu protiv logike, hrvatske birokrate ne vode rat samo protiv Srbije i Srba, već i protiv ljudi iz celog sveta koji, preko Zagreba, žele da doću do Beograda. Čak i protiv sopstvenih građana.
