1,300 kilometara kroz Angolu
Projekat obnove i izgradnje angolske železnice pod vodstvom najveće kineske firme za izgradnju železnica i autoputeva "China Railway Construction" doveden je kraju i tako označio početak ponovne upotrebe 1344 kilometra duge, najveće angolske i druge najveće afričke železnice Benguela.
"Bići će to najduža i najbrža ruta od sveukupno tri glavne železnice jugozapadne afričke zemlje Angole", izjavio je Liu Feng, voditelj projekta.
Ona povezuje atlantski lučki grad Lobito sa istočnom granicom Angole, gradom Luauom, te se nadovezuje na železničku mrežu Demokratske republike Kongo. Železnica se sastoji od sveukupno šezdeset i sedam stanica, a vozovima će omogućiti postizanje brzine od devedeset kilometara na sat, sveukupna izgradnja koštala je vrtoglavih 1,83 milijarde američkih dolara.
Rekonstrukcija železnice napravljena je prema kineskim standardima, može podnieti kapacitet od dvadeset miliona tona tereta godišnje, a u mogućnosti je prevesti i četiri miliona putnika godišnje. Na projektu je bilo zaposleno hiljade lokalnih stanovnika, a od njih je deset hiljada kroz rad steklo status tehničara, piše Advance.
Izgradnja originalne železnice započela je krajem devetnaestog veka prema portugalskim standardima koji su ograničili brzinu vožnje na svega trideset kilometara na sat, dovršena je 1929. godine, ali isto tako i uništena za vreme trajanja građanskog rata u periodu između 1975 – 2002. godine. Razvoj kineskih brzih vozova, prihvatljiv iznos cene izgradnje razlog je zbog kojeg je "China Railway Construction" osvojio takmičenje za izgradnju projekta.
