Li Kećijang: Beogradske smernice za jačanje saradnje

"Drago mi je što dolazim u zvaničnu posetu Srbiji i učestvujem na sastanku sa 16 šefova vlada zemalja Centralne i Istočne Evrope. Pred polazak na putovanje, koje mi pričinjava veliko zadovoljstvo i ponovo me dovodi na to očaravajuće područje na zapadu Evroazije, osećam da se vraćam među prijatelje i srodnike, i verujem da će mnogo toga biti postignuto tokom ove posete", istakao je Li Kećijang.

"Otkako je inicirana saradnja Kine sa zemljama CEE pre tri godine, ostvarili smo bliže razmene i saradnju i produbili tradicionalno prijateljstvo između Kine i 16 zemalja, što je donelo opipljive koristi našim narodima i poslovanju. Kao plan za saradnju, Bukureštanske smernice postavljene pre godinu dana ustanovile su tri glavna načela i šest prioritetnih oblasti za saradnju između Kine i zemalja CEE. "

"U saradnji u oblasti nuklearne energije učinjeni su značajni pomaci, a Kina je potpisala sporazume o saradnji u nadzoru kvaliteta sa jednim brojem zemalja CEE. Ulaganja kineskih kompanija u zemljama CEE sada nadmašuju pet milijardi američkih dolara. Očekuje se da će Investicioni fond za saradnju Kine i zemalja CEE, uspostavljen pre manje od godinu dana, realizovati investicije u vrednosti od 200 miliona američkih dolara do kraja godine. Proizvodi iz zemalja CEE, koji su naišli na odličan prijem na Sajmu zemalja CEE 2014, postaju sve popularniji među kineskim potrošačima."

"S obzirom na duboko tradicionalno prijateljstvo i odsustvo sukoba fundamentalnih interesa, Kina i zemlje CEE mogu da uvažavaju međusobne interese i pitanja i da se ophode jedni prema drugima sa iskrenošću i na ravnoj nozi. Zajedno, mi predstavljamo ogromno i dinamično tržište od 1.5 milijarde ljudi i sa ekonomijom vrednom 10 biliona američkih dolara. Mi zasigurno možemo da ostvarimo napredak od obostrane koristi, imajući u vidu naše slične nivoe razvoja, snažnu ekonomsku komplementarnost i velike izglede za saradnju."

"Zemlje CEE imaju čvrste ekonomske osnove i dovoljno ljudskih resursa, i hitno im je potrebno dodatno finansiranje kako bi se njihova infrastruktura unapredila i modernizovala. Kina, sa svoje strane, ima čvrst industrijski sektor, adekvatne rezerve strane valute, kao i moderne i ekonomične sektore za proizvodnju železničke, električne i druge opreme, koji ulaze na globalno tržište. Dve strane mogu da postave razvoj infrastrukture kao prioritet, saradnju na velikim projektima kao kamen temeljac, a razne oblike ulaganja i finansiranja kao osnovu za podizanje naše praktične saradnje na viši nivo u korist naroda obeju strana."

"Na ovom sastanku će biti utvrđene Beogradske smernice, unapređena verzija koja ide uporedo sa Bukureštanskim smernicama i koja će predložiti izvestan broj inicijativa u cilju jačanja sveukupne saradnje između Kine i zemalja CEE. Kina se nada da će to biti prilika da 17 zemalja sinhronizuju međusobne srednjeročne i dugoročne razvojne ciljeve i Stratešku agendu za saradnju Kine i EU 2020, da otpočnu formulisanje srednjeročne agende za saradnju između Kine i zemalja CEE, i ojačaju saradnju kako bi ona brzo sazrela i napredovala."

"Izgradnja kopneno-pomorske ekspresne linije između Kine i Evrope postala je najznačajnija stavka za saradnju na velikim projektima između Kine i 16 zemalja CIE. Prikladna i efikasna mreža koja povezuje Aziju i Evropu oduvek je bila san zemalja u ovom regionu. Incijativa “Pojas i put” koju je Kina preduzela ima za cilj saradnju sa drugim zemljama kako bi se taj san ostvario. Severni put, zahvaljujući redovnim vozovima između Kine i Evrope, mogao bi da postane nova glavna saobraćajnica za transport i logistiku protežući se do Zapadne Evrope preko Centralne i Istočne Evrope. Baziran u grčkoj luci Pirej i železničkoj pruzi Beograd-Budimpešta, Južni put bi mogao da bude kopneno-pomorska ekspresna linija između Kine i Evrope."

"To će značajno povećati regionalnu povezanost, podstaći ekonomski razvoj zemalja duž tog puta, i omogućiti nov i prikladan pristup za kineski izvoz u Evropu i za ulazak evropskih proizvoda u Kinu, imajući u vidu da je time obuhvaćena oblast od 32 miliona ljudi i 340.000 kvadratnih kilometara teritorijalne površine. Kina je spremna na saradnju sa zemljama duž tih puteva kako bi aktivno promovisala saradnju u olakšavanju transporta, logistike i carinjenja." 

"Pozdravljamo učešće većeg broja zemalja CEE u unapređenju i modernizovanju vezne mreže. Kopneno-pomorska ekspresna linija između Kine i Evrope, zajedno sa redovnim vozovima između Kine i Evrope i postojećim transportnim i logističkim putevima, postaće integralna, prikladna i efikasna mreža koja povezuje Aziju sa Evropom."

Kina i 16 zemalja CEE su kao susedi, iako ih dele hiljade kilometara, zato što gradimo, našom vizijom i napornim radom, most prijateljstva i saradnje koji povezuje Aziju i Evropu. To je most za saradnju, most koji povezuje naša srca, i most koji služi kako nama danas, tako i našim budućim generacijama. Za "graditelje mostova" poput nas, najveći izvor olakšanja je da vidimo da se još ljudi i kompanija iz naših 17 zemalja penju na taj most, koji će ih približiti ostvarenju njihovih snova i želja.

Pročitajte i:

NAKON TRI DECENIJE: Kineski premijer u poseti Srbiji

POSETA POSLE 30 GODINA: Vučić dovodi kineskog premijera u Srbiju!