БЕЗ ГУЖВЕ И ЗАГАЂЕЊА: Ово је летећи речни такси на струју! (ВИДЕО)
Решење за саобраћајне проблеме Париза?
Уз загађење ваздух, као један од главних проблема Париза, и градски јавни превоз који често пуца по шавовима, један француски стартап има саобраћајно решење које укључује и реку Сену.
Такозвани "летећи" речни такси, назван "Мехурић", креће се уз помоћ електричне енергије, изнад водене површине, попут хидроглисера. Једна од највећих предности овог превозног средства је то што не загађује ваздух и што је готово бешуман.
У стању је да се креће брзинама до 18 чворова (око 33 км/х) и кошта око 200.000 евра, а тренутно се врше тест вожње по Сени. Ако све буде ишло по плану, предвиђено је да се укључи у саобраћај на пролеће следеће године:
У компанији која је осмислила овај пројекат кажу да ипак није све ишло глатко током тестирања која су почела у понедељак и која би требало да трају четири дана. Наиме, током прелиминарне тест вожње полиција им је у једном тренутку наредила да прекину са тестирањем.
Суоснивач компаније, Алаин Thebault, рекао је да административне препреке из градске управе Париза успоравају напредак овог пројекта.
- Још чекамо дозволу за успостављање комерцијалне линије између источног и западног дела града... али погледајте, на реци апсолутно нема никога - рекао је, додавши да Француска постаје "попут музеја" у коме су технолошке иновације превише регулисане разним нормама.
ЦЕО ГРАД ГЛЕДА БУДАЛУ: Попео двосед на супер спортски ауто и крстари градом (ВИДЕО)
БАБА ИЗАЗВАЛА БЕС ВОЗАЧА: Изашла на улицу бесна због брзе вожње и ФЕНОМ глумила полицијски РАДАР
КОЛА ДОКЛЕ ТИ ПОГЛЕД СЕЖЕ: Највећи скуп љубитеља највољенијег спортског аутомобила! (ВИДЕО)
Париз има једну од најгушћих саобраћајних мрежа на свету, са више од 650 возова метроа и приградске железнице који саобраћају истовремено у шпицу и 4,7 милијарди путовања јавним превозом у градској области у 2016. години.
Прошлог петка Парижани су се суочили са саобраћајним хаосом изазваним штрајком против пензионе реформе, коју су организовали синдикати париске саобраћајне мреже (РАТП). То је изазвало саобраћајни колапс, с обзиром да није радило 10 од 16 линија метроа.
Како би се избориле против загађења, власти Париза су у јулу пооштриле прописе и забраниле кретање аутомобила са дизел моторима регистрованим између 2001. и 2005. као и камиона од 2006. до 2009, унутар подручја обилазнице А86.
Градско веће планира континуирано пооштравање прописа до 2030. године, када ће на улицама ширег подручја Париза бити допуштени само аутомобили на електрични или водонични погон.
