Аутомобили све БЕЗБЕДНИЈИ, али и СКУПЉИ - што значи и у ком смислу пружају већу безбедност?

Нови арсенал безбедносне опреме из Општих безбедносних регулатива 2 (Генерал Safety Регулатионс 2) истовремно поскупљује производњу јефтинијих аутомобила, што ће вероватно довести до раста њихових цена.

О новим правилима се дискутовало у оквиру Уједињених нација и Европске уније пуних десет година, а Европска унија је финализовала своје предлоге 2019. године. Новине се уводе у две фазе. Прва је ступила на снагу 6. јула, а друга ће бити активирана 2024. године.

Сви нови модели лансирани после 6. јула 2022. године мораће да поштују нове регулативе, а од 2024. године ће и модели који се продају од раније морати да буду накнадно прилагођени новим прописима да би могли да се и даље продају, пише nacionalnaklasa.com.

Један од модела који неће преживети нове прописе је Toyota ГР86. Уградња камере за интелигентну асистенцију за брзину возила и систем за одржавање вожње унутар саобраћајне траке не могу се лако уградити у архитектуру овог модела, која је преузета од ГТ86, модела дизајнираног пре више од 10 година.

Toyota је саопштила да би морала да подигне кров и помери ветробран да би сместила камеру. Јапанска компанија је зато објавила скраћење продаје овог модела у Европи након само две године од премијере.

Европска унија је усвојила нове регулативе с циљем да преполови број смртних слуачјева на друмовима до 2020. и „приближи се нултој вредности“ до 2050. године.

Аутомобилска индустрија тврди да јој је безбедност приоритет, али истовремено брине због ригидности прописа за поједине класе аутомобила и неспремности Европске уније да прилагоди временски оквир и безбедносне законе производним циклусима аутомобилских модела.