ХИТЛЕРОВ АУТО: Ишао је 200 на сат, отпоран на метке и бомбе, а имао је и ТАЈНУ функцију (ВИДЕО)

Парадни ауто Адолфа Хитлера, лидера нацистичке Немачке и најстрашнијег светског диктатора био је Мерцедес Бенз 770к. Тежак је скоро пет тона без путника, горива и воде, а дугачак шест метара. Упркос томе, мотор са осам цилиндара могао је да га потера до 200 километара на час, што је у време Другог светског рата било скоро па нечувено.

Када је испоручен нацистичкој влади у Берлину, коштао је два милиона рајхсмарака, што би данас било око осам милиона евра. Ова јединствени модел заробљен је од стране француске Друге оклопне дивизије у баварском планинском склоништу познатом као Орловско гнездо.

Потпуно је блиндиран, са каросеријом отпорном на метке (укључујући и прозоре), а позади се чак налазио и штит који је штитио главе путника од могућег атентата. Плоча отпорна на мине уграђена је у под, резервоар од 300 литара има исти дизајн отпоран на пробијање као и авионски танкови, док су гуме састављене од 20 одвојених ћелија како би издржале бушење.

ИЗГУБЉЕНИ ХИТЛЕРОВ МЕДИЦИНСКИ КАРТОН: Ево коју БОЛЕСТ је имао нацистички лидер!

Возачев прозор показује трагове метака аутоматске пушке. Није сасвим јасно како су они настали, али највероватније је да их је један од француских војника тестирао на делу.

Возило, истина, на себи има трагове распада немачке индустрије у каснијим фазама рата. Ручице за отварање врата, направљене од неквалитетног материјала, су пропале, а једна је одломљена. Браве на предњим вратима су ван функције, што значи да морају бити причвршћене ланцем како се не би отварала - тешка су 300 килограма појединачно и мало шта би могло да их задржи. 

Није засигурно познато да ли се сам Хитлер возио баш у овом ауту, иако јесте прављен за њега. На архивским снимцима он користи овај модел за параде, али влада Немачке је имала неколико таквих возила, и сви су имали идентичне регистарске таблице.

Ипак, очигледно је да је модификован за Фирерово обраћање на јавним скуповима. Задња седишта се могу извући тако да направе платформу за говоре, а шипка за држање је додата иза возачког седишта како би допустила путнику да се држи док стоји а возило је у покрету.

Чињеница да је путничко седиште издигнуто тако да буде више од возачког није специфична само за овај модел, већ је уобичајена карактеристика модерних возила Мерцедеса.

Овај модел на себи носи реплику личне Хитлерове ознаке са свастиком, али оригинални фарови имају на себи налепницу која је дозвољавала идентификацију возила патролама, означавајући припадност нацистичком врху.

Аутомобил се чува у Музеју Анрија Малартра у Лиону, у Француској.