ОБРАТИТЕ ПАЖЊУ! Ово су 10 најлошијих половних аутомобила у Србији!

Јутјуб канал специјализован за аутомобиле, нарочито оне половне, објавио је детаљан списак модела који су јефтини, делују атрактивно и практично, али у себи крију проблеме који су прескупи, а често и нерешеви.

Јутјуб канал Мирко Рашић који се бави аутомобилима на све могуће начине недавно је направио један врло занимљив и користан избор. Реч је о избору десет најгорих аутомобила половњака који се могу пронаћи на нашем тржишту. И то не било каквих половњака него тзв. бензинаца. Уколико имате у плану да купите ауто или желите само да се за почетак информишете, ова листа ће вам помоћи да нађете право решење.

На десетом месту се налазе два аутомобила Смарт 600 и Фолксваген ТСИ 1.0. Возачи ових аутомобила у почетку су били одушевљени овим моделима, али касније се утврдило да имају озбиљне проблеме, каже се у видеу на каналу Неовлашћени сервис. На Смарту постоје проблеми са било којим видом генералне контроле, а на Волксвагену са ланцем.

Место испод заузима Сааб 2.0 и 2.3 турбо. У видеу се наводи да ова два типа истог модела имају озбиљних проблема са радилицом, коленастим вратилом и окретањем летећих лежећих лежајева. Саветују опрез власници ових кола, као и да контролу ових делова изврше скидањем картера и редовним мењањме уља.

Потрошња уља и дихтунг главе

Осмо место заузима Мазда 1.3 ванкел. У видеу се тврди да овај модел прелази до 50, 60 хиљада километара и да након тога читава јединица може да се избаци и купи друга јер овај модел има „спакован мотор“. Кажу да делују као идеалан половњак због кубикаже и потрошње, али ипак има овај проблем који је практично немогуће решити јер му ремонт мотора готово немогућ.

На седмом месту је Алфа Ромео 1.6 и 2.0 са твин спарк моторима. Најчешћи кварови су им велика потрошња уља и обртања летећих лежећих лежајева до великих проблема на самим моторима – од дихтунга главе до свих могућих кварова. Твинс парк мотори, каже се у видеу, троше више уља него горива.

Ланац најчешћи проблем

На шестом месту је још један Волксваген – 1.8 ТСИ. Нова платформа, нова идеја, три ланца, турбо, бензинац, варијабилна геометрија… Међутим, у видеу се каже да овај модел има проблема са великом потрошњом уља и ланцем, па се саветује да при куповини овог модела аутомобила потенцијални нови власници код механичара и одмах провере стање ланца и да ли је потребна његова хитна замена.

Одмах испред њега налази се Опел 2.2 Екотек, најчешћче се среће код модела Вектра, а његов највећи проблем је често „пуцање шпанера“ зупчастог кајша. Мирко Рашић, аутор ове листе, предлаже да прескочите Опелове моделе с овим мотором.

На четвртом месту је поново Волксваген 1.2 ТСИ, који има исти проблем као и његови претходници – ланац. На четвртом месту је аумобил мало комплекснијег серијског назива, а то је, наизглед одлични, BMW Н63 4.4БИ Турбо. Можете ли да погодите шта је проблем код њега? Јесте! Ланац! Аутори видеа се и сами смеју овој чињеници, али додају да је код већине аутомобила са овог списка ланац кључни проблем.

Иде као невреме… док не стане

На другом месту је Пежо и возила с мотором 1.4 ВТИ. Проблем ових возила је, тврди се у видеу, глава мотора, али мисфајер, свећице, дихтунг главе, потрошња уља… Списак је подугачак. Кажу у видеу – скроз за избегавање! Прво место, још један Пежо 1.6 THP.

Проблем је… Ево, погађајте? Јесте! Ланац мотора. Али и глава мотора, други најчешћи проблем, која констатно троши уље. Али проблем и са блоком мотора. Што би рекли аутори видеа: „Овај ауто иде као невреме, мотор је одличан и за сваку похвалу… Док ради“. Кад је нов, до генералне, може да буде сјајан, али као половњак је, кажу у видеу, велики ризик.

Аутори даље закључују да је ипак најгори бензински мотор онај који није одржаван. Уколико власници ових модела, који су побројани као лош избор, редовно мењају уље и воде рачуна о мотору, лако се може десити да им и ови модели иду као подмазани.

Према томе, уколико желите да вам ауто, макар и полован с потенцијалним проблемима, траје и да га дуже возите, потрудите се да водите рачуна о његовим виталним деловима.