Тесла најављује брутални РОУДСТЕР - али не отркива како ће се изборити са овим ОЗБИЉНИМ ПРОБЛЕМИМА

Компанија Тесла Моторс приредила је велико изненађење за цео свет када је уз моћни електрични камион, најавила и "роудстер", нови аутомобил бруталних перформанси.

Међутим, и поред заиста фасцинантних података о томе шта би ова возило требала да понуде, када се појаве (камион 2019. и "роудстер" 2020.), једно друго веома важно питање, које директно утиче на будућност Тесле, остало је без одговора, пише "Греен Цар Репортс".

АГРЕГАТ ОД 300 КОЊСКИХ СНАГА: Само овај гигант то може извести!

Реч је о питању које је заиста круцијално за ову компанију, и врло је једноставно: Може ли Тесла да покрене масовну производњу свог јефтиног "модела 3" у току наредних неколико месеци?

А из овог питања произилази још једно: Када велики број примерака овог модела почне да излази из фабрике у Фримонту у Калифорнији, да ли ће они бити задовољавајућег квалитета?

Вођене су расправе о томе да ли власници Теслиних возила доживљавају себе као део покрета, па су одвећ толерантни када је реч о питањима квалитета њихових електричних аутомобила. То је можда заиста истина, када је реч о купцима "модела С" и "модела X", који у свом возном парку имају више возила скупљих од 75 хиљада долара.

Планирана цена за "модел 3" је 35 хиљада долара, и поставља се питање да ли купци са нижим примањима, и мање возила у свом власништву, бити слично толерантни.

У међувремену, постало је опште познато да је компанија у сред "производног пакла", како је то више пута назвао Маск. Тесла је предузела врло ризичан потез када је прескочила пре-производно возило и фазу тестирања "модела 3". Стручњаци из ауто индустрије упозорили су да ће се Тесла, врло могуће, сусрести са великим кашњењима. Ова компанија најавила је да ће почети да "избацује" 5 хиљада електричних аутомобила недељно из своје фабрике у Фримонту, и то за свега непуних шест недеља од садањег тренутка.