ВЕЧИТА ДИЛЕМА: Шта је ЧИП ТЈУНИНГ? Да ли је боље "ЧИПОВАТИ" бензинца или дизелаша? (ВИДЕО)
Увек отворена тема.
Добар део нас који волимо аутомобиле је у неком моменту свог живота унапређивао своје лимене љубимце, да ли по питању снаге, изгледа, општих перформанси…"Чип тјунинг" је оптимизација софтвера аутомобила која за циљ има повећање снаге мотора. То је релативно једноставан поступак који се изводи променом параметара рада мотора, као што су време убризгавања горива или притисак турбине.
ТОП 5 ПОЛОВЊАКА ДО 8.000 ЕВРА: Све што би требало да ЗНАТЕ пре саме куповине
ПОГЛЕДАЈТЕ на какав се ДИРЉИВ начин опростила ЕКИПА окупљена око НЕВЛАШЕЋНОГ СЕРВИСЕРА (ВИДЕО)
9 КОРИСНИХ САВЕТА: Ево како да ЕНТЕРИЈЕР у вашем аутомобилу УВЕК буде ЧИСТ
Избор мотора различите запремине код нових аутомобила све је мањи, пошто конструкција савремених агрегата омогућава произвођачима да понуде више варијанти снаге са истом запремином. Зато је данас потпуно уобичајно да мотори са истим блоком, истим бројем цилиндара и истом запремином имају три или четири верзије различите снаге.
Данас је све еволуирало, подигнуто на виши ниво, тако да уместо замене ЕЦУ-а, тјунери могу једноставно ремапирати фабрички чип без било каквих физичких измена на возилу. Једноставно прикључите лаптоп на прикључак за дијагностику (ОБД) и „пресвучете“ софтвер произвођача индивидуализованим, који омогућава да мотор испоручује више снаге. Колика ће бити додатна „коњица“ зависи од неколио фактора, али генерално, турбомотори могу добити између 10 и 50 кс, само уз помоћ интервенције на ЕЦУ-у.
Да ли је боље "чиповати" бензинаца или дизелаша?
Цена услуге чип тјунинга варира и може бити нижа или виша у зависности од врсте мотора, као и онога што је на њему урађено (односно, шта је од параметара промењено и у коликом обиму). Чип тјунинг дизел мотора често је јефтинији него код бензинског, а добијени резултат је бољи. Односно - за исти износ уложеног новца, "чиповани" дизелаш може да добије више снаге. Разлог је то што је већина дизелаша опремљена турбопуњачима, што само по себи има додатне предности. Због тога, оно што код турбо мотора представља повећање снаге од 20 до 30 одсто, код атмосферских износи само од 3 до 7 одсто.
Предности и мане чип тјунинга
Цена услуге чип тјунинга варира и може бити нижа или виша у зависности од врсте мотора, као и онога што је на њему урађено (односно, шта је од параметара промењено и у коликом обиму). Чип тјунинг дизел мотора често је јефтинији него код бензинског, а добијени резултат је бољи. Односно - за исти износ уложеног новца, "чиповани" дизелаш може да добије више снаге.
Разлог је то што је већина дизелаша опремљена турбопуњачима, што само по себи има додатне предности. Због тога, оно што код турбо мотора представља повећање снаге од 20 до 30 одсто, код атмосферских износи само од 3 до 7 одсто.
