Возачи НЕЋЕ МОЋИ ДА РЕГИСТРУЈУ ауто са "евро 3" мотором, стручњаци саветују ШТА ДА УРАДИТЕ у том случају
Од 1,9 милиона путничких возила у Србији, 1,7 су са "евро 3" или "евро 4" мотором, који су у Европи одавно забрањени
Председник Српске асоцијације увозника нових аутомобила и делова Милош Петровић каже да би се, ако би била уведена, забрана аутомобила са "евро 3" мотором односила на увоз, али да би коришћење и даље било дозвољено. Међутим, то су све потенцијално возила која неће моћи да прођу технички преглед, указује Петровић.
Конкурс Министарства заштите животне средине: 50 милиона динара за еколошке пројекте
Конкурс за одлазак медицинских сестара на рад у Немачку је заустављен: Ево шта се дешава
ТРАСА НОВОГ БЕОГРАДСКОГ БУЛЕВАРА: Формирање грађевинских парцела, 10 километара НОВОГ пута!
Још нема званичне информације, али најновија је најава министра за заштиту животне средине Горана Тривана да би забрана аутомобила са "евро 3" мотором могла да почне да важи од средине године.
Милош Петровић, председник Српске асоцијације увозника нових аутомобила и делова, рекао је да би се забрана односила на увоз, али да би коришћење и даље било дозвољено.
Од 1,9 милиона путничких возила у Србији, 1,7 су са "евро 3" или "евро 4" мотором, који су у Европи одавно забрањени, каже Петровић.
Наводи да је у последње три године, односно од упозорења да би забрана могла да се деси, све више возила са "евро 3" мотором улазило у Србију.
То су све потенцијално возила која неће моћи да прођу технички преглед, напомиње Петровић.
Објашњава да ће према закону о техничком прегледу који је усвојен 2018. године, емисија гасова бити мерена, али неће бити елиминишући фактор, док да ће пуна примена закона почети у јуну 2021. године.
Од када је кренуло мерење, према незваничним подацима, 1,2 милиона возила је имало проблем са недозвољном емисијом гасова.
- То се да средити, очистити. Све може, само на време да се крене - напомиње Петровић.
- Само је молба да технички прегледи најаве на време, да људима дају простора, да то среде, да врате катализаторе - каже председник Српске асоцијације увозника нових аутомобила и делова.
Што се тиче конкурса за субвенционисану куповину еко-возила, који је најавио министар Горан Триван, Петровић оцењује да би било логично да субвенција за електрична возила буде од пет до седам, а за хибридна од три до четири-пет хиљада евра.
Тодоровићи ЗНАЈУ РЕЦЕПТ ЗА БОГАТ ЖИВОТ на селу! Њихове КРАВЕ стварају ПРАВО МАЛО БОГАТСТВО
ЈАВНИ ДУГ СРБИЈЕ СВЕ МАЊИ! Већина земаља Европске уније ГРЦА У ДУГОВИМА!
НОВА РАДНА МЕСТА У СВИЛАЈНЦУ: Немачка компанија обезбедила посао за 100 радника
Конкурс Министарства заштите животне средине: 50 милиона динара за еколошке пројекте
