BMW направио СУВ на струју: Женевска премијера X5 xDrive40e (ФОТО/ВИДЕО)
Немачки гигант коначно је представио производну верзију xDrive40e, након прототипа X5 еДриве приказаног још пре две године.
У питању је први BMW хибридни аутомобил који неће имати "и" у имену (сетимо се и8). У имену ће имати ознаку "е" која јасно наглашава да је у питању возило са (делимичним) погоном на електричну струју.
Погонска основа BMW презентираног на Женевском сајму аутомобила је турбобензински В4 мотор од 245 КС, са обртним моментом од 350 Нм. Допуну у раду пружа електро-мотор који производи додатних 113 "коња" и обртни моменат од 250 Нм. Простим сабирањем, укупна снага аутомобила досеже 313 коњских снага захваљујући којима X5 xDrive40e до стотке стиже за 6,8 секунди. Највећа могућа брзина је 210 км/ч (електронски је лимитирана).
Ако се возите само на електрични погон, моћи ћете до највећих 120 километаа по сату и тако 31 километар, колико може да издржи литијум-јонска батерија од 9kWh. Да бисте је допунили потребно је да прође 3 сат и 50 минута од тренутка качења на утичницу.
Потрошња је 3,3 до 3,4 литра, за шта заслуге има и осмостепени аутоматски мењач. Расип штетних материја износи 78 г ЦО2/км.
Нови X5 СУВ по земљи "корача" на фелнама од 18 цола на којима су гуме димензија 255/55 Р18. Запремина пртљажног простора је 500 литара, док је са обореном задњом клупом трипут већа: 1.720 л.
Просјечна потрошња аутомобила који за пријенос снаге користи 8-степени аутоматски мјењач креће се од 3,3 до 3,4 литре након 100 пређених километара, а минимална је и просјечна емисија ЦО2 која износи од 77 до 78 г/км.
Немачка узданица правиће се у Америци. "Родно место" биће јој погон у Спартанбургу, у коме се праве модели X3, X4, X5 и X6.
Погледајте још:
