Важно је да знате! Шта ХИТНА ПОМОЋ и ПОЛИЦИЈА смеју да раде под РОТАЦИЈОМ!

У Нишу се у четвртак ујутро догодила озбиљна саобраћајна несрећа у којој је полицајац покосио четири ђака на пешачком прелазу. Показаћемо под којим условима возила са ротацијом (првенством пролаза) имају предност у саобраћају, односно, шта смеју да раде, а шта не, иако овај случај, засад, не указује да је о томе реч.

Ђаци, ово схватите озбиљно: Ако ову ствар урадите погрешно идете на ДРУШТВЕНО КОРИСНИ РАД

Траже нашу крв! Исламска држава објавила мапу Србије и ЈЕЗИВО упозорење на српском

Дакле, у Србији је Законом о безбедности саобраћаја предвиђено да возила са првенством пролаза (полиција, БИА, хитна помоћ, ватрогасци, спасилачке службе, војска, ВБА, када дају посебне звучне и светлосне знаке) имају првенство у односу на сва друга возила, што је јасно. На њих се не примењују ограничења брзине, обавеза пропуштања пешака, као и забрана претицања и обилажења возила, али под условом да не угрожавају безбедност других учесника у саобраћају.

Када су возила на задатку, односно, под ротацијом, на раскрсници не важи правило десне стране, као ни знаци стоп обрнути троугао. Ако чујете ротацију, то значи да ова возила имају предност у односу вас, небитно одакле долазе. Али, постоје изузеци када возила са ротацијом немају предност.

Закон каже да возила са првенством пролаза немају првенство у односу на возила под пратњом и возила која се крећу раскрсницом на којој је саобраћај регулисан семафором или знацима полицијског службеника, када им је тим знацима забрањен пролаз.

Као што је већ речено, остали учесници у саобраћају су дужни да пропусте та возила, да им омогуће мимоилажење и претицање, односно обилажење, и по потреби да уклоне возило са коловоза или се зауставе. Пешаци не смеју да ступе на коловоз, односно дужни су да се склоне са коловоза да би омогућили несметан пролаз возилима са првенством пролаза.

Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобраћаја, сматра да се у конкретном случају саобраћајне несреће у Нишу не ради о возилу са првенством пролаза.

- На основу фотографија се да претпоставити да ово у Нишу није случај где је ишло возило које је емитовало звучне и светлосне знаке, не ради се о патролном возилу.

- Тај пешачки прелаз где ђаци прелазе је требало раније обезбедити, али то је сад друго питање. Али, ако већ причамо о возилима са првенством пролаза, дакле, ако су испунули звучне и светлосне услове, она смеју да прођу мимо других возила, али под одређеним условима.

- Дакле, за возила са првенством пролаза је црвено светло као за остале возаче обрнути троугао. Смеју да прођу, али пропусте оне којима је зелено светло.

– То значи, успоравате, гледате – лево, десно, пропуштате једно, друго возило, ко неће да стане, ви чекате. Трећи вам махне вам руком и даје знак да прођете. То што сте под ротацијом вам не даје за право да пролећете кроз раскрсницу кроз црвено светло.

- Имате такође предност пролаза над пешацима, који не смеју да ступе на коловоз, али тим привилегијама никако не смете да угрозите безбедност ниједног учесника у саобраћају, подразумева се, ни пешака – рекао је Окановић.