ЈОШ УВЕК НИЈЕ ЗА СТАРО ГВОЖЂЕ: ФАП из Ђевђелије води битку са пожарима, стиже тамо где модерне машине не могу (ВИДЕО)
Северна Македонија, се осим Грчке, Турске и Италије такође суочава са шумским пожарима, због чега је ангажован велики број ватрогасаца како из ове државе тако и суседних и неких европских који су својом техником и људством прискочили у помоћ македонским колегама.
Помоћ у између осталог у људству и теници послали Србија (хеликоптере) и Словенија која је послала људе и цистерне.
"СВЕ ПОЖАРИШНЕ ЛИНИЈЕ СУ ПУКЛЕ" ГОРИ БиХ: Ватра поново прети кућама код Томиславграда
"ПОМАЖЕМО НАШИМ ПРИЈАТЕЈИМА И СУСЕДИМА" Хрватска послала два канадера да гасе пожаре у БиХ
КРИТИЧНО У СЕВЕРНОЈ МАКЕДОНИЈИ: Пожари не јењавају, најгоре у Пехчеву и Берову
Пажњу јавности изазвала је необична ватрогасна цистерна за коју се милило да је пре неких 20 до 25 година завршила у дубокој пензији или самује на неком ауто отпаду.
Наиме, ради се о ватрогасној цистерни монтираној на камион марке ФАП који се некад производио у Прибоју. На снимку који кружи друштвеним мрежама види се ватрогасна цистерна ФАП 1314 која учеаствује у гашњу пожара. Снимак је наводно настао код Ђевђелије.
Стари ветеран упркос новим типовима ватрогасних возила које су данас у служби македонских ватрогасаца се не предаје. Додуше као што се на снимку види недостаје и "понеки" део, али је зато водени топ исправан, као и цистерна. То је довољно да овај стари ветеран заузме равноправно место са много млађим вршњацима и гаси пожар.
Што је неко од коментатора лепо рекао за овог ветерана: " То треба да се чува за брдске пожаре, где не могу ове садашње машине да стигну. Овај има да се попоне и на кров света", и био је у праву. Свакако један од најиздржљивих ватрогасних возила.
Браћа Македонци кажу да је највише посла управо завршио: "баш он, баш тај стари ФАП који је изашао, где ни један други камион није могао и понео је дупло више воде него сви остали градски ватрогасни камиони"
Било је и оних полушаљивих коментара попут како ли је овај прошао технички?!. Било како било стари ФАП се не предаје. Гази и даље близу 40 деценије и гаси пожаре. Ово је још један од доказа да је некадашња СФРЈ итекако правила издржљиве и робусна наменска теретна возила. Истина серво волан и удобност су били мит, али то и није толико битно, колико да одрађује посао. И ради га, гаси пожаре муњевито.
Ове ваља додати да крајем 1970-тих и почетком 1980-тих прошлог века од Вардара па до Триглава није било ватрогасне станице која није имала бар по један или два оваква ФАП-ова камиона. Некако било их је највише по малим местима.
Упркос огормоном напретку тенике, овај ветеран је одолео зубу временаи технолошком напретку. И даље обуздава ватрену стихију. Због тога и поштовање за овакву машину и то не обичну, него ФАП машину.
ФАП 1314 је теренски камион, заснован на моделима швајцарско-аустријске компаније „Саурер Werke”, намењен превозу терета и вучу прикључних возила. Возило је осмишљено и развијено на основу постојећих модела „Саурер-а”, камионима 4Г и 6Г који су се производили у ФАП-у од 1953. године, по њиховој лиценци. ФАП 1314 је теретно возило носивости 13 тона бруто масе, са шестоцилиндричним „ФАМОС”, водом хлађеним дизел моторима снаге 130 и 145 коњских снага. Серијска производња је започета 1962. године под ознаком ФАП 13, а почетком сарадње ФАП-а са Мерцедес-Бенцом ознаке камиона постају четвороцифрене, те је модел означен каталошки као ФАП 1313, мада је та ознака убрзо потиснута са производњом побољшане верзије ФАП 1314 са јачим FF ФАМОС-овим мотором уместо претходног Ф мотора. Серијска производња трајала је све до 1995. године. За више од 40 година производње, овај камион је постао заштитни знак фабрике, као возило невероватне издржљивости, велике проходности и са ниским процентом кварова. У почетку производње овај модел је означаван двоцифрено као ФАП 13, али је почетком седамдесетих са каснијим увођењем четвороцифрене ознаке која је поред броја 13 који означава укупну масу основног аутомобила у тонама додата и цифра 13 која означава снагу мотора у десетинама коњских снага (130 коњских снага ФАМОС-овог мотора), те возило од тад каталошки означивано као ФАП 1313. У исто време јавља се и модел ФАП 1314 са јачим мотором који потискује ФАП 1313 из производње.
