LAMBORGHINI: Представља ново тркачко чудовиште (ВИДЕО)
СЦ63 ће кренути са тестирањима ускоро.
Италијански бренд Lamborghini Squadra Цорсе представио је свој нови ЛМДх тркачки модел, познат као СЦ63. Спреман да се такмичи у 2024 ФИА World Ендуранце Championship сезони и ИМСА WeatherTech Спортс Цар Championship тркама, СЦ63 укључиће се у иконичне трке као што су 12 Хоурс оф Себринг, the 24 Хоурс оф Daytona и 24 Хоурс оф Ле Манс.
СИГУРНО НИСТЕ ЗНАЛИ: Шта се дешава са аутомобилом кад га ПОГОДИ ГРОМ?
ИПАК УЛАЗЕ У ТРЕНД: Следећи BMW-i М3 и М4 вероватно електрични, уз симулирање мењача
ШКОДА ПРИКАЗАЛА НОВИ СУПЕРБ: Прва која ће понудити помоћ при скретању и раскрсници (ВИДЕО)
Како би се такмичило на светском нивоу, аутомобил је опремљен потпуно новим 3,8 литара великим В8 агрегатом дуплог турбо пуњења, дизајнираног посебно за тркање. Ова предивна машина поседује цолд В конфигурацију која поседује турбине монтиране споља под углом од мотора, што их чини хладнијим и лакшим за сервисирање. Lamborghini је додатно редуковао тежину аутомобила како би помогао његовој оптимизацији центра гравитације.
Овај снажни агрегат упарен је са хибридним системом и поседује лимитирану излазну снагу од 671 кс по регулаторним нормама такмичења. Ово није једина одреба, јер је произвођач применио скуп правила ЛМДх шампионата који спецификује стандардни мењач, батерију и моторну генератор јединицу, што му је помогло да смањи трокове развоја прототипа.
Иако су поједини аспекти аутомобила непромењиви, произвођач је нагласио да је ступио у партнерство са Лигиер брендом нешто раније, како би добио слободу да спецификује поједине карактеристика као што је пусх род дизајн предњег вешања, свеукупна расподела килаже и лакоћа сервисирања кључних делова.
СЦ63 ће кренути са тестирањима ускоро и италијански бренд наглашава да је његов нови модел дизајниран и развијен како би понудио нашири могући оперативни простор по питању оптимизовања перформанси, док истовремено оставља себи могућност да се брине о његовим гумама чак и на најагресивнијим тркачким површинама. Ово је веома важно јер су регулаторне норме веома стриктне и компаније могу креирати веома ограничен број модификација како би се припремили за различите трке и тркачке стазе.
