ОВО ЈЕ РАСКРСНИЦА БУДУЋНОСТИ: Неће имати семафоре и прилично ЈЕЗИВА, ево зашто! (ВИДЕО)
Како ћемо се снаћи?00
Возачи просечно проведу два дана годишње за воланом чекајући да се укључи зелено на семафору. То би у будућности могло да се избегне захваљујући технологији "комуникације" између возила која прилазе раскрсници из различитих праваца.
![Autoput](https://www.sd.rs/sites/default/files/styles/search_desktop/public/a/t/2016/02/07/autoput.jpg?itok=-ZkpoLvk)
АУТО-ПУТ КРОЗ БЕОГРАД ВИШЕ НЕ ПОСТОЈИ! Нова ограничења за возаче - дозвољени и пешаци
![akumulator](https://www.sd.rs/sites/default/files/styles/search_desktop/public/a/t/2022/02/21/profimedia-0164707387.jpg?itok=x0-GT0gj)
Да ли акумулатор БРЖЕ ПРОПАДА зими или лети? Ево како да вам ТРАЈЕ ШТО ДУЖЕ
![Citroen](https://www.sd.rs/sites/default/files/styles/search_desktop/public/a/t/2019/11/08/profimedia-0354006758.jpg?itok=bQyxXrLM)
ПОТПУНО НОВА "ЈЕЛКИЦА": Цитроен открива свој нови модел од ког ЗАСТАЈЕ ДАХ, ево како изгледа (ВИДЕО)
Једна од компанија које развијају ову напредну технологију је и амерички Форд.
Њихов систем комуникације између аутомобила, Интерсецтион Priority Манагемент (ИМП), функционише тако да возила која прилазе раскрсници из различитих праваца међусобно размењују податке о позицији, правцу и брзини кретања. На основу тих информација, компјутер израчунава и приказује на дисплеју идеалну брзину сваког од њих како би безбедно прошли кроз раскрсницу, без заустављања и семафора.
Коментатори сматрају да је ипак мало језиво да компјутер процењује потенцијално опасну саобраћајну ситуацију.
Не снимку можете видети како овај систем функционише на примеру класичне четворокраке раскрснице: