У Београду 280 паметних семафора, да ли сада брже пролазите кроз раскрснице?

Град Београд је крајем 2019. године потписао уговор за имплементацију система адаптибилног управљања саобраћајем на 322 раскрснице, са компанијама Yunex Traffic и Телегроуп. Од тог периода па до сада број раскрсница опремљених "паметним семафорима" у престоници расте из дана у дан и достигао је број од 280.

Међутим, често се користи израз паметни семафори, а да се јако мало зна шта се заправо крије иза овог имена, шта је циљ система и одакле долази та "памет".

Адаптибилно управљање је управљање саобраћајем у реалном времену у складу са постављеним стратегијама из центра за управљање саобраћајем, пише еКапија.

Систем за сваку раскрсницу у Београду израчунава нове сигналне програме на основу тренутне ситуације у саобраћају и оптимизује параметре као што су трајање зеленог светла за сваки прилаз, давање приоритета одређеним токовима и зелени талас.

Такође, у случају наглог повећања обима саобраћаја систем реагује и мења параметре у реалном времену. На пример, у зони Рузвелтове улице, у вечерњим часовима када се одржавају утакмице у хали Александар Николић систем препознаје да је из правца хале повећан саобраћај па продужава трајање зеленог светла како би што више возила прошло.

У зони коју чине Булевар краља Александра (од Ресавске до Господара Вучића) и Београдска улица (од Трга Славија до пешачког прелаза након Правног факултета, вршено је поређење пре и након увођења паметних семафора.

Резултати показују да је време путовања и број заустављања у јутарњем шпицу у Булевару краља Александра, у смеру од Цветкове пијаце ка Ташмајданском парку смањено за 26%.

Највећа предност система је и та што препознаје да у јутарњем шпицу код Правног факултета највише возила наилази из Београдске улице те им даје више зеленог времена па је и у Београдској улици, од Правног факултета ка Тргу Славија време путовања смањено за 5% чиме се постиже "оптимум" на целој зони.

Секретаријат за саобраћај се одлучио и на давање приоритета трамвајима како би се промовисао јавни превоз и смањило загађење узроковано саобраћајем.

У Рузвелтовој улици трамвајима је време путовања скраћено и до 40% у просеку што ће, надамо се, подстаћи Београђане да бирају овај вид превоза.

Поред Рузвелтове, трамваји имају приоритет и у Булевару краља Александра, Булевару Милутина Миланковића, улици Јурија Гагарина.

Интересантна чињеница јесте да су ови паметни уређаји заправо спремни и за будућу комуникацију са возилима и инфраструктуром, док сами семафори представљају најновију 1 Watt технологију којом се остварују значајне уштеде електричне енергије, и до 80% у односу на стандардних 230В, а замењено је већ 4.300 семафорских лантерни.