ЗАКОН КАЖЕ: Уводе се нове услуге на бензинским пумпама
Идеја о којој се дуго расправљало.
У будућности би бензинске пумпе у Немачкој требало да својим купцима обезбеде још једну додатну услугу. Према писању немачких медија, нови правни оквир требало би да буде предложен у наредних неколико недеља.
ПЛАНУО У СЕКУНДИ: Грешка која може свима да се деси приликом точења горива, ево о чему се ради (ВИДЕО)
ПРОБЛЕМИ О КОЈИМА МАЛО КО РАЗМИШЉА: Ево зашто ће прелазак на електрична возила бити много тежи него што се данас чини
Колико је просечних плата било потребно за најјефтинији нови аутомобил у Југославији?
Требало би да обавеже све бензинске пумпе да понуде пунионице за електрична возила. Медији наводе да ће на овај начин бензинске пумпе бити принуђене да понуде нову услугу.
Влада у Немачкој жели да подстакне раст броја електричних аутомобила на немачким аутопутевима до 2030. године. Законски предлог којим би се власници бензинских пумпи обавезали да поставе бензинске станице биће на столу у наредних неколико недеља.
Идеја о којој се дуго расправљало
Ова одлука је заснована на идеји о којој се дуго расправљало. Како је на ИАА рекао немачки канцелар Олаф Шолц, бензинске пумпе би требало да буду у обавези да понуде брзе станице за пуњење електричних аутомобила.
Према овоме, Немачка би требало да буде прва земља у Европи која ће у наредних неколико недеља увести закон по коме оператери 80 одсто свих бензинских станица морају да омогуће брзо пуњење електричних возила са најмање 150 киловата.
- То значи да ће страх од ограниченог домета ускоро бити ствар прошлости - рекла је канцеларка.
Још се чекају прецизне одредбе
Тренутно постоји преко 90.000 јавних бензинских станица широм Немачке. Медији наводе да има око 700.000 приватних пунионица, а планирано је постављање још 300.000.
Шолц није објаснио како би тачно требало да изгледа обавеза за власнике бензинских пумпи. У принципу, било би лепо да возачи електричних аутомобила када виде бензинску пумпу знају да постоји опција пуњења.
С друге стране, немачко удружење за енергетику и водопривреду има сасвим другачију процену ситуације око пунионица. Сматрају да ни садашњи капацитети нису довољно искоришћени.
Од 1. јула, према подацима Удружења, инсталирано је 100.838 јавних пунионица са укупно 4,5 ГВ капацитета за пуњење. Међутим, потражња није задовољавајућа.
Адекватна доступност јавних опција за пуњење у Немачкој је такође јасна када се погледа попуњеност објеката за пуњење. У зависности од округа, попуњеност је само између 3 и највише 25 одсто дневно. У просеку, јавне пунионице су биле заузете само 11,6 одсто времена. Чак и током дана - између 9 и 20 часова - просечна попуњеност никада није била изнад 20 одсто, пишу немачки медији.
Каква је ситуација данас?
Чак и без икакве обавезе и закона, тренутно је могуће пунити електричне аутомобиле на одређеним бензинским пумпама. Арал, на пример, чак има и сопствени кровни бренд за активности везане за електромобилност. На око 120 аралских пумпи ради чак 500 бензинских станица до 350 киловата.
Shell је такође ушао у посао са станицама за пуњење са Shell Recharge-om. На већим Шел бензинским пумпама, поред бензина и дизела, своје возило можете пунити и струјом. Ово предузеће има уграђене пунионице од најмање 150 киловата, посебно на већим пумпама.
ХЕМ оператер такође нуди опције брзог пуњења за електрична возила. Свако ко данас вози електрични аутомобил сигурно ће се обрадовати још ширем спектру опција јавног пуњења. Међутим, само ширење мреже станица за пуњење неће решити све проблеме у вези са електричним возилима.
Данас се главна битка води са великим разликама у ценама, збуњујућим системима наплате и компликованим руковањем у пунионицама. Ако јавност у неком тренутку жели да вози електричне аутомобиле, ова питања се морају решити.
