Будућност транспорта у Србији: Рекама ће се превозити петина робе

Скоро петина робе превозиће се бродовима дуж српских река до 2025, најављују у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфрастуктуре.

Основни предуслов за то је да се реализују најављени пројекти од око 66,5 милиона евра. Та средства ће омогућити Србији да повећа обим речног транспорта, привуче инвестиције и тако искористи један од својих већих природних и привредних ресураса.

Увозници из ЕУ згрожени: Берачи малина имају ружну навику! То јој обара цену!

Антић уверен: Пројетак "Турски ток" постаје све реалнији

Стратегијом развоја воденог саобраћаја планирано је да до 2025. године он учествује са око 15 одсто у укупном превозу робе у Србији, али да су у министарству још оптимистичнији. Дунавом је током прошле године превезено више од 10 милиона тона робе.

Радови на првом пројекту почеће већ у септрембру, у делу од Београда до Бачке Паланке, а они ће обухватити улагања у чишћење корита на неколико места, изградњу луке и модернизацију пловног пута.

У Сусеку, Футогу, Аранкиној Ади, Чортановцима, Бешки и Преливу ће изградњом хидротехничких објеката бити успостављени прописани габарити пловног пута како би се омогућиле несметане пловидбе на српском сектору Дунава.

У наредне две године планирано је и да се на Дунаву уведе електронско обележавање пловног пута (АтоН), па ће уместо навигационих бова бродове усмеравати електорнски обележивачи.

За следећу годину планиран је и почетак реновирања бродске преводнице у саставу ХЕПС “Ђердап 1″, која је изграђена 1972. године, и која се сматра једним од најзначајњих објеката речне транспортне инфраструктуре, од чијег рада зависи несметано обављање саобраћаја у целој Европи.

– Реализацијом овог пројекта њен радни век ће бити продужен за 25 година – наводе из Министарства грађевинарства.

Пројекат ће бити реализован у пероду од 2018. до 2020. године, при чему ће ЕУ финансирати 40 одсто вредности радова, односно око 11,5 милиона евра, док ће преосталих 60 одсто, односно 17 милиона евра бити обезбеђено из буџета.