Мењач више није проблем: Нови Renault Clio 220 Trophy ЕДЦ (ФОТО/ВИДЕО)
Највећа замерка основном моделу био је спор мењач који је онемогућавао експедитивну примену снаге мотора за коју никада није било ни замерке.
Женевски сајам аутомобила увелико траје и већ је у другој и завршној недељи трајања. Писали смо о моделима са свих меридијана, а некако нам измакоше Женеви најближи Французи.
Renault је у граду крај језера представио нови Clio 220 Trophy ЕДЦ, који би требало да покаже како се фалинке могу исправити. Наиме, основном моделу спочитавано је да је мењач недовољно способан да артикулише неоспорну снагу машине. Солидних коњажа и обртни моменат не би могли да одушеве возача да мењач није у складу са "макином".
Зато је сада ту аутоматик са двоструким квачилом. У моду Нормал и Спорт ради и до 40 одсто брже него пре, док у Раце подешавању реагује и за 50 одсто боље. За трећину је скраћен ход ручке. Позади су уграђени флексибилнији и мешки гибњеви како ауто не "бежао".
Испод хаубе се налазе В4 1,6 мотор који уместо ранијих 200 Цлиу даје 220 КС при 6.250 обртаја по минуту. Увећан је и обртни моменат, са 260 на 280 Нм. Старт/стоп систем паљења и гашења активан је само у Нормал начину рада мењача.