Осам разбијених митова о богаташима

1. Они су наследили сав свој новац: Упркос овом увреженом мишљењу, само 19% богаташа добило је своје богатство у наследство.

2. Они су сви инвестициони банкари: Свакако су финансије, банкарство и инвестиције укупно гледано највећа категорија делатности из које долазе богати појединци, али ипак само њих 19% послује у тим областима, преноси портал Бизнис и финансије.

3. Супер-богати имају образовање са Ајви Лиге: Ајви Лига (Ivy League) обухвата најпрестижнијих осам америчких високошколских установа. Међутим, само 3,5% богаташа, односно око њих 7.000 поседује дипломе са ових универзитета. С друге стране, њих 27.000, односно 13,6% уопште нема завршене факултете.

4. Техно-предузетници су поиспадали са колеџа и факултета у својим двадесетим: За овај стереотип је најзаслужнији Марк Цукерберг, оснивач Фејсбука. Упркос популарном мишљењу, просечна старост богаташа у технолошкој индустрији је 54 - и већина њих има завршене факултете.

5. Богаташи су имуни на светске економске циклусе: Опет погрешно. У периоду 2008-2009. број појединаца са богатством изнад 30 милиона долара смањио се за чак 20% у читавом свету, а укупни обим њиховог богатства био је смањен за 22%.

6. Кинески супер-богаташи "преплавиће" свет: Деценије економског развоја у Кини довеле су до стварања класе "кинеских супер-богаташа", али њихов број је прошле године заправо опао, а број милијардера у САД и даље је скоро троструко већи него у Кини, преноси БиФ.

7. Богати не поклањају свој новац: Просечни богаташ током свог животног века донира око 25 милиона америчких долара. Колико се њихово богатство повећава, тако су и донације све веће: богаташи са имовином изнад милијарду долара у просеку донирају око 100 милиона долара за свог животног века.

8. Супер-богаташи имају јахте и авионе: У принципу, само око 20% ових појединаца заиста може да приушти поседовање и стално одржавање јахти од преко 30 метара или приватне авионе. Изнајмљивање јахти, додуше, веома је популарно међу овом популацијом, а што се тиче летова велика већина њих се опредељује за бизнис или прву класу на редовним линијама.