Не угрожавајте њихову БЕЗБЕДНОСТ! ОВО морате да знате ако ВОЗИТЕ ДЕТЕ У АУТУ

Наш закон о саобраћају налаже да су девојчице и дечаци спремни за самостално седење у аутомобилу – подразумева се уз обавезно везивање сигурносног појаса – тек када постигну тежину од 36 кг или висину од 150 цм. До тада би требало да се превозе искључиво у ауто-седишту јер се, ако се користи адекватно седиште и уколико је дете у њему везано правилно, смртност у саобраћајним незгода смањује за 70%.

Међутим, како кажу у Агенцији за безбедност саобраћаја, иако је евидентно да све више људи у Србији поштује ову одредбу, чињеница је да у нашој земљи и даље постоји доста родитеља који не поштују правило о обавезној употреби дечијих седишта, али и оних који праве погрешан избор при набавци ових седишта или их користе на неадекватан начин.

Према подацима за 2020. годину, на територији Републике Србије, просек употребе заштитних за децу до 12 година износи 51,3 одсто, а њихова највећа употреба забележена је на аутопутевима.

Како се испоставља, родитељи деце старости до 3 године су нешто одговорнији, па је употреба ауто-седишта забележена у 62,1 одсто случајева. Но, код деце старости између 4 и 12 година овај проценат је знатно нижи и износи свега 46 одсто.

- Без обзира на позитиван тренд употребе дечијих ауто-седишта, потребно је да се уложи додатни труд како би се повећао степен коришћења појасева и достигао ниво како је то у развијеним земљама, где преко 90% путника у возилу користи појасеве – сматра директор Агенције за безбедност саобраћаја, Душко Пешић.

Ауто-седишта пружају деци заштиту у случају да дође до саобраћајне незгоде или наглог кочења возила, а како би дечије седиште пружило адекватну заштиту, неопходно је испунити три услова:

1. да ауто-седиште одговара тежини детета и испуњава безбедносни стандард

2. да су ауто-седишта исправно постављена

3. да је само дете исправно везано у ауто-седишту.

Међутим, први услов често родитељима представља проблем, јер постоје извесне нејасноће око тога како препознати да смо одабрали седиште које је адекватно за нашег малишана, а истовремено и безбедно.

Као што је већ речено, ауто-седиште се бира према тежини детета. Што се тиче безбедносног стандарда, он подразумева да би седиште требало да да буде хомологовано, односно да на себи има наранџасту налепницу са ознаком Е.

Такође, многим новопеченим родитељима није најјасније у ком положају би требало да буде постављено седиште за њихову бебу, односно на коју страну га окренути.

- Дете старости до 15 месеци треба превозити у ауто-седишту окренутом супротно од смера вожње. Иако закон дозвољава да се постави на сувозачком месту, наша препорука је да се ово ауто-седиште ипак постави на задње седиште аутомобила. Уколико се дете превози на предњем сувозачком месту, обавезно искључити ваздушни јастук – напомињу у Агенцији за безбедност саобраћаја.

За дете је идеално да се што дуже превози у “супротном” смеру, а најраније би смело да се пребаци у “нормално” ауто-седиште тек кад напуни минимум 15 месеци, има најмање 10 кг и може самостално да хода.

- Ауто-седишта окренута у смеру вожње монтирају се увек на задњем седишту. Дете у ауто-седишту не смемо везивати обучено у перјаној јакни или скафандеру. У том случају, не могу се чврсто стегнути каишеви ауто-седишта – упозоравају из Агенције.

Бесплатна обука за родитеље и подела бесплатних седишта
У протеклих пет година Агенција за безбедност саобраћаја директно је обезбедила око 3.000 дечијих ауто-седишта, а у сарадњи са локалним самоуправама, обезбеђено је још око 35.000 седишта која су бесплатно подељена родитељима.

Поред тога што стимулише локалне самоуправе да поделе седишта, Агенција инсистира да се уз поделу седишта обавезно организује и обука за родитеље о правилном избору и коришћењу дечијих ауто-седишта.

- Обука обухвата упознавање са ризицима које носи неупотреба или неправилна употреба дечијих аутоседишта и демонстрацију правилног коришћења. Поред седишта и обуке на лицу места, родитељи добију и брошуру са детаљним информацијама – истичу у Агенцији.