HOROR U LUNA PARKU: Krvi je bilo svuda, ljudi su vrištali i plakali! (VIDEO)

U sudaru rolerkostera povređeni su pre svega tinejdžeri, a putnici su visili sa više od sedam metara visine.

Zabavni park Alton Tauers u Staforširu u Engleskoj ponovo je bio u centru pažnje zbog kobnog incidenta koji se dogodio na rolerkosteru. Tri tinejdžera su povređena kada su se kolica obrušila i udarila u druga koja su bila prazna. Jedna osoba je ostala bez noge. Ovo je u Engleskoj i šire poteglo bezbednosna pitanja "luna"parkova.

Spasioci su radili pet sati kako bi izvukli putnike, a dve osobe su snimljene kako vise naopako sa 7,6 metara visine. Prazna kolica bila su na šinama radi test-vožnje i zakazala su, a potom su u njih udarila druga kolica u kojima je bilo 16 osoba.

- Tokom cele vožnje je bilo problema. Svaki čas je vožnja prekidana i ljudima je bilo loše od čekanja. Odjednom su poslali kolica puna ljudi koja su se zaustavila na pola petlje, a onda su opet nastavila i sudarila se sa drugim kolicima. Bilo je krvi svuda. Ljudi su vrištali i plakali. Trebalo je da ugase rolerkoster i poprave ga. Šokiran sam - izjavio je za BBC Džoš Piling (20) koji je prisustvovao ovom incidentu.

Najteže povređeni su jedan 18-godišnjak i 27-godišnjak i njihove devojke (17 i 19 godina). Dvanaest osoba zadobilo je lakše povrede.

Zabavni park "Alton Tauers" priznao je da, u tehničkom smislu, nesreća na velikom rolerkosteru "Smajler" nije trebalo da se dogodi.

Ovaj rolekoster ima izuzetan sigurnosni rekord, ali se nesreće ipak dešavaju. U vezi sa tim je BBC razgovarao sa Justinom Gavranovićem iz "European Coaster" kluba.

Da li rolerkostere kontroliše osoba ili kompjuter?

- U današnjici se sve manje-više rešava pritiskom na dugme, a onda kompjuter vodi računa o svemu ostalom - objašnjava Gavranović.

Kada se napuni voz, proverava se da li su sigurnosne šipke dole i radnik pritiska dugme za pokretanje. Ukoliko neka od šipki nije pravilno postavljena, kompjuter će da pokaže koje sedište treba da se popravi, i samo nakon što je sve u redu će se mašina pokrenuti.

- Kompjuter će prepoznati i da li se nešto drugo nalazi na šinama. Postoje brojni senzori koji se nalaze na celom rolerkosteru i detektuju sve probleme, pre svega, vodi računa da neko nije pao na šine, naročito na delu gde ljudi izlaze - ističe Gavranović.

Kako je onda moguć sudar?

To je teško pitanje, jer se do sada Gavranović nije susreo sa ovako velikom nesrećom kao sa ovom u Staforširu.

- Ukoliko senzori zapaze nešto, vožnja će se momentalno zaustaviti i zato ponekad možete videti vozić zaustavljen na pola, što se desi možda na pet minuta u toku dana, sve dok ne uočimo da je u pitanju samo ptica - kaže Gavranović za BBC.

Senzori je trebalo da odreaguju i ne bi došlo do ove nesreće, ali ako nisu radili, i to je trebalo isto da zaustavi vožnju.

Može li osoblje da utiče na kompjuter?

Na svakom rolerkosteru ima jedno veliko crveno dugme koje je obeleženo kao "emergency stop", tako da bi osoblje moglo odmah da odreaguje čim uoči problem.

- Većina sistema ima prikaz šina koji pokazuje gde se nalazi vozilo, a ima i kamere tako da može sve detaljno da se prati - napominje Gavranović.

Međutim, ovo dugme može da se koristi samo kada se vozilo nalazi pravilno okrenuto, pošto na nekim delovima sistem funkcioniše uz pomoć gravitacije.

- Tome služe senzori, kako bi se postarali da ni ne dođe do takve situacije, jer nikada ne sme da se desi da se dva vozila nalaze u istom sektoru.

Da li ovo može biti povezano sa prethodnim nesrećama na rolerkosteru?

- Većina problema koji su se dogodili na ovom rolerkosteru su ispravljeni u prvoj godini rada, a sada ima već tri godine kako postoji - naglašava Gavranović i napominje da sa svakim novim vozilom u zabavnim parkovima na svetu ima problema u početku.

Ukoliko vam je ovo bilo korisno, saznajte i pogledajte kako je moguće da čovek svira gitaru dok ima operaciju na mozgu (više o tome OVDE)